Razlog sudara pare Pirapama i pare Bahia još uvijek je misterija. Procjenjuje se da je ovaj brod potonuo 1889. godine. Danas se nalazi između 19 i 23 metra dubine. Mogu se identificirati mnogi komadi, što donosi veliku povijesnu vrijednost ovom brodolomu.

Jedrilica Orca izrađena je od željeza i namjerno je potopljena 1998. godine kako bi služila kao umjetni greben, pružajući utočište morskim vrstama. Leži na dubini od 38 metara i njegova struktura je djelomično demontirana. Neki se dijelovi mogu identificirati.

Tegljač Servemar X potopljen je 2002. godine, zajedno s još dva tegljača, Lupusom i Minuanom, koji se također nalaze u Recifeu. Ova olupina je u navigacijskom položaju i vrlo dobro održavana. Ovaj zaron je napravljen između 20 i 25 metara i može imati prisutnost struje.

Datum potonuća ovog broda nije precizan, a izvori ukazuju na razdoblje od 1850. do 1900. godine. Bio je to mali brod, koji danas leži na dubini od 25 metara i gotovo potpuno zakopan u pjeskovito dno.

Nije moguće točno odrediti naziv i datum ovog brodoloma. Vjerojatno je bila mali tegljač na kotačima, s pogonom na paru. Ona je ispravno podržana na dnu i iako je većina dijelova zakopana, motori i kotlovi su gotovo netaknuti i u ispravnom položaju. Ne smije se propustiti!

Tegljač Lupus potopljen je uz tegljače Minuano i Servemar X. Minimalna dubina ronjenja je 30 metara, a maksimalna 36 metara. Mnogi dijelovi su još uvijek netaknuti i dobro očuvani. Moguće je vidjeti dva velika dimnjaka pored kokpita.

Zbog blizine ove dvije olupine, udaljene oko 20 metara, vrlo je uobičajeno da ronioci posjećuju obje u jednom ronjenju. Ronjenje je relativno plitko, duboko oko 20 metara, s velikom sigurnošću za moguće prodore i zajamčenu zabavu.

Tegljač Djevica leži na dnu na poziciji za jedrenje samo 20 metara od tegljača Bik, tako da se u jednom ronjenju mogu posjetiti dvije olupine. Veliki privezni stupići mogu se vidjeti u pramcu, a trup je u jednom komadu, s kontrolnom sobom na vrhu.

Nakon potonuća 2003. godine, u luci Recife, tegljač Bik vraćen je na površinu i zbog oštećenja doniran projektu umjetnog grebena. Danas je ova olupina duboka 25 metara, lagano se prianja uz lučku stranu. Moguće je prodrijeti i identificirati mnogo komada.

Željezna jedrilica, nazvana Yemanjá, namjerno potonula u svibnju 1999. godine, ispred plaže Pina, leži na dubini od 19 metara. Ova olupina je djelomično demontirana, a neki dijelovi se mogu identificirati, kao što su jarboli, glave za privez i naziv.