Sealark Maritime Exploration tarafından 2018 yılında keşfedilen bu Grummen F4F Wildcat, 38m'de ters ve sağlam bir şekilde yatıyor. Beyaz kum tabanı ve sabit akıntı, batığı yumuşak ve sert mercanların büyümesi için ideal bir yer haline getirdi. Bu batık ve yakındaki resifte her renkteki mercan bol miktarda bulunur.

40m dikey olarak düşen güzel bir duvar. Kuytu köşeler ve çatlaklar her şekil ve boyuttaki yaratıkları bolca gizler. Zaman ayırın ve dikkatlice bakın - ne bulabileceğinizi asla bilemezsiniz. Giriş noktasında sığlıklarda geyik boynuzu mercanlarının güzel bir çayırı vardır.

Tanavula noktasının duvarı boyunca muhteşem bir sürüklenme dalışı. Akıntı çalışırken bir cemaat noktası haline gelen noktada dikey bir duvara birleşen eğimli bir resif ekosistemi. Güçlü akım akışının olduğu noktada aşağı akımlara dikkat edin.

Adanın kuzey tarafı boyunca 50 metreye kadar Çin Seddi. Vahşi yaşam için hem duvarı hem de maviyi ararken sürüklenmek için harika bir yapı ve akım.

Tama Maru 8, Japon İmparatorluk Donanması için mayın tarlasına betonlanmış bir Japon trol teknesidir. Üst yapısının çoğu olmasa da gövdesi ve güverteleri 65 - 74m suda bozulmadan yatıyor. Bu her açıdan teknik bir dalıştır ve sadece sertifikalı teknoloji dalgıçları içindir.

HMNZS Moa, İkinci Dünya Savaşı'ndan kalma bir NZ Donanma Mayın Tarlasıdır. 7 Nisan 1943'te Tulagi Limanı'nda yakıt ikmali yaparken Japon uçakları tarafından 5 mürettebatın kaybıyla batırıldı. Tulagi Limanı, yerel haliçler ve mudflatlar nedeniyle zorlu görüş mesafesine sahiptir.

Tulagi Limanı'nın kuzey ucunda yer alan bölge, bir zamanlar İkinci Dünya Savaşı sırasında savaş gemisi onarımlarının yapıldığı ABD Savaş Mühendisleri'nin (SEEBEES) yeriydi. Bu nedenle körfez, çıkarma gemisi, mühimmat, küçük kargo gemileri, balıkçı tekneleri, uçak parçaları ve daha fazlası dahil olmak üzere o dönemden "çamur" ile doludur.

ABD F4F Wildcat 42m derinlikte oturuyor. 2015 yılında Raiders Hotel & Dive'ın dışında keşfedilmiştir. Bu enkaz tamamen sağlam, kayıp pervane dışında. Kokpit, aletler ve silah nişangahları da sağlamdır.

Yaklaşık 400m uzanan uzun bir sığ resif (18m). Üstte çalışan dize akımları nedeniyle üstte oldukça düz ve çorak. Balık cemaat noktasının bulunduğu SW tarafında çarpıcı bir duvar bulunmaktadır. Harika bir sürüklenme.

PBY Catalina Seaplane, 26m'de kokpit ve 33m'de kuyruk ile resifin kenarında dik yatıyor. Sağlam bir şekilde parçalandı motorlar düştü ve enkazın yanındaki deniz tabanına uzandı. Mühimmat ve makineli tüfekler yerinde kalır.