Birinci Dünya Savaşı'nın başında Istria topraklarında batırılan ilk gemilerden biri olduğuna inanılan gemi, verilere göre bir İngiliz tersanesinde inşa edilmiş ve adını aldığı J. Gilmore motorlarıyla donatılmıştır. Geminin iyi korunmuş iç kısmına erişilebilmektedir.

Yıllarca "ISTRA" olarak adlandırılan bu enkazın gerçek kimliği daha yeni buharlı gemi "Hans Schmidt" olarak belirlendi.

Baron Gautsch'ı gezmek en iyi kıçta, üst güverteden pruvaya doğru başlar. Geminin dışını görüntüledikten sonra, çelik iskeletin bırakıldığı üst güverteye giderken, enkazda kalmanın çok hoş bir hissini yaşayacaksınız.

İtalyan mayın tarama gemisi 1913 yılında inşa edilmiş ve 1944 yılında batırılmıştır. 1929 yılına kadar "Pilade Bronzetti" adını taşıyordu. Bir keşif uçuşu sırasında onu tespit eden bir İngiliz uçağı tarafından batırıldı. Torpido gemiyi ikiye böldü ve bu nedenle yay ve kıç yaklaşık elli metre uzaktaydı.

Rovinj kıyılarında, S. Giovanni (Sv. Ivan) deniz fenerinden kısa bir mesafede, 30-35 m derinlikte, 40 m uzunluğunda, iyi görünürlük koşullarında dalgıçlar için nispeten basit bir dalış sunan küçük bir kargo gemisi olan Maona'dır. En az 40 dalış ile AOWD için uygundur.

Kasım 1912'deki kötü hava koşulları, Rovinj yakınlarında batan Romagna adlı yük gemisinin kaderi için ölümcül oldu. Bu gemi son seferinde Ravenna'dan Trieste'ye tahıl taşıyordu. Bugün gemi 40 metre derinlikte, 60 metre uzunluğunda ve neredeyse tamamen balıkçı ağlarının parçalarıyla kaplı bir şekilde yatmaktadır.

İtalyan ticari buharlı gemisi "Varese" 1915 yılında Trieste'den Tunus'a yük taşırken battı. Kötü hava koşulları nedeniyle kaptan Pula limanına sığınmaya karar vermiştir. Şehre doğru ilerlerken bir mayına çarpan geminin pruvası tahrip olmuş ve gemi bugün bulunduğu yerde batmıştır.

1960'larda batan bir römorkör limandaki büyük gemilere manevra yaptırmak için kullanılıyordu. Uzunluğu 15 metre olduğundan enkazın içine girme imkânı yoktur.

1956 yılında Uljanik'in Pula merkezli tersanesinde Tito'nun filosunun bir parçası olarak inşa edilen gemi, Yugoslav Donanması'nın bir komuta gemisi olarak işlev görecek şekilde tasarlandı. Gövde çelikten, güverteler ise alüminyumdan yapılmıştır. Hırvatistan'da maksimum 34 m derinliğe sahip kasıtlı olarak batırılan ilk gemidir.

Istrian yarımadasında kaçınılmaz bir dalış yeri. Dalış adanın kuzey kesiminde başlar. Her birimizin ayrı ayrı geçeceği ilk tünele doğru kumlu bir yamaç boyunca dalıyoruz. Daha sonra, kısa süre sonra çiftler halinde dalış yaptığımız bir sonraki tünele ulaşırız.