Yıllarca "ISTRA" olarak adlandırılan bu enkazın gerçek kimliği daha yeni buharlı gemi "Hans Schmidt" olarak belirlendi.

İtalyan mayın tarama gemisi 1913 yılında inşa edilmiş ve 1944 yılında batırılmıştır. 1929 yılına kadar "Pilade Bronzetti" adını taşıyordu. Bir keşif uçuşu sırasında onu tespit eden bir İngiliz uçağı tarafından batırıldı. Torpido gemiyi ikiye böldü ve bu nedenle yay ve kıç yaklaşık elli metre uzaktaydı.

Birinci Dünya Savaşı'nın başında Istria topraklarında batırılan ilk gemilerden biri olduğuna inanılan gemi, verilere göre bir İngiliz tersanesinde inşa edilmiş ve adını aldığı J. Gilmore motorlarıyla donatılmıştır. Geminin iyi korunmuş iç kısmına erişilebilmektedir.

O sırada tüm Adriyatik'i vuran kötü hava koşulları nedeniyle, kaptan Pula limanına sığınmaya karar verdi; Şehre doğru ilerlerken, yayı tahrip eden bir mayına çarptı ve gemiyi hala durduğu yerde batırdı. Dalış sırasında oldukça geniş ve güvenli olan batığın içine girilebilir.

Kasım 1912'deki kötü hava koşulları, Rovinj yakınlarında batan Romagna adlı yük gemisinin kaderi için ölümcül oldu. Bu gemi son seferinde Ravenna'dan Trieste'ye tahıl taşıyordu. Bugün gemi 40 metre derinlikte, 60 metre uzunluğunda ve neredeyse tamamen balıkçı ağlarının parçalarıyla kaplı bir şekilde yatmaktadır.

İtalyan ticari buharlı gemisi "Varese" 1915 yılında Trieste'den Tunus'a yük taşırken battı. Kötü hava koşulları nedeniyle kaptan Pula limanına sığınmaya karar vermiştir. Şehre doğru ilerlerken bir mayına çarpan geminin pruvası tahrip olmuş ve gemi bugün bulunduğu yerde batmıştır.

1960'larda batan bir römorkör limandaki büyük gemilere manevra yaptırmak için kullanılıyordu. Uzunluğu 15 metre olduğundan enkazın içine girme imkânı yoktur.

Dalış 5m derinlikte sığ bir platoda başlar ve sağ tarafında takip ettiğimiz 30m derinliğe nazikçe inen bir duvara ulaşana kadar hafifçe güneybatıya doğru iner. Eğim, çok sayıda dorukla süslü Brijuni Adaları'nın güney tarafı boyunca uzanır.

Verudela yarımadasının batı yakası boyunca dalış yapıyoruz. Resif, demirleme alanının yakınında bulunur ve kıyıyı paralel olarak takip eder. 25 m derinliğe kadar dik bir şekilde düşen duvarın sağına dalıyoruz.

Istrian yarımadasında kaçınılmaz bir dalış yeri. Dalış adanın kuzey kesiminde başlar. Her birimizin ayrı ayrı geçeceği ilk tünele doğru kumlu bir yamaç boyunca dalıyoruz. Daha sonra, kısa süre sonra çiftler halinde dalış yaptığımız bir sonraki tünele ulaşırız.