Nämä tiedot saadaan MySSI-sovelluksen lokikirjan tiedoista.

Liittynyt koulutuskeskus

Sukelluskohteet lähellä

Wreck John Gilmore

Sen uskotaan olleen yksi ensimmäisistä aluksista, jotka upposivat Istrian alueella ensimmäisen maailmansodan alussa.Tietojen mukaan alus rakennettiin englantilaisella telakalla ja varustettiin J. Gilmoren moottoreilla, joista se sai nimensä. Aluksen hyvin säilyneisiin sisätiloihin pääsee sisään.

Lue lisää

Hans Schmidt (Wreck)

Vuosikausia "ISTRA" -nimellä kulkenut hylky on vasta äskettäin todettu höyrylaiva "Hans Schmidtiksi".

Lue lisää

Baron Gautsch (Wreck)

Paroni Gautschin kiertäminen kannattaa aloittaa perästä, yläkannen poikki keulaa kohti. Kun olet katsellut aluksen ulkokautta, saat erittäin miellyttävän tunteen hylyssä pysymisestä, kun siirryt yläkannelle, jossa on jäljellä teräsluuranko.

Lue lisää

Giuseppe Dezza

Italialainen miinanraivaaja rakennettiin vuonna 1913 ja upotettiin vuonna 1944. Vuoteen 1929 asti se kantoi nimeä "Pilade Bronzetti". Sen upotti brittiläinen lentokone, joka havaitsi sen tiedustelulennon aikana. Torpedo katkaisi aluksen kahtia, ja siksi keula ja perä ovat noin viidenkymmenen metrin päässä toisistaan.

Lue lisää

Maona, wreck

Lyhyen matkan päässä S. Giovannin (Sv. Ivan) majakasta, Rovinjin rannikon edustalla, 30-35 metrin syvyydessä on Maona, pieni rahtialus, joka 40 metrin pituudellaan tarjoaa sukeltajille suhteellisen yksinkertaisen sukelluksen hyvissä näkyvyysolosuhteissa. Soveltuu AOWD:lle vähintään 40 sukelluksen jälkeen.

Lue lisää

Wreck Romagna

Huonot sääolosuhteet marraskuussa 1912 koituivat kohtalokkaiksi Rovinjin lähellä uponnut rahtialus Romagnan kohtaloksi. Se purjehti viimeisen kerran kuljettamalla viljaa Ravennasta Triesteen. Nykyään alus makaa 40 metrin syvyydessä, ja sen pituus on 60 metriä, ja se on lähes kokonaan kalaverkkojen riekaleiden peitossa.

Lue lisää

Varese

Italialainen kauppahöyrylaiva "Varese" upposi vuonna 1915 kuljettaessaan rahtia Triestestä Tunisiin. Huonon sään vuoksi kapteeni päätti turvautua Pulan satamaan. Matkalla kohti kaupunkia laiva osui miinaan, joka tuhosi keulan ja laiva upposi nykyiseen paikkaan.

Lue lisää

Remorker

1960-luvulla upotettua hinaajaa käytettiin isompien laivojen ohjaamiseen satamassa. Se on 15 metriä pitkä, joten hylyn sisälle ei ole mahdollista mennä.

Lue lisää

Vis, Wreck

Se rakennettiin vuonna 1956 Uljanikin telakalla Pulassa Titon laivastoon kuuluvaksi, ja se oli suunniteltu Jugoslavian laivaston komentoalukseksi. Runko on valmistettu teräksestä ja kannet alumiinista. Se on ensimmäinen tarkoituksellisesti upotettu alus Kroatiassa, ja sen enimmäissyvyys on 34 metriä.

Lue lisää

Frasker

Vaikka virtaukset eivät ole täällä aina voimakkaita, sukeltajat kulkevat vain yhteen suuntaan - virran mukana - jotta sukeltaminen olisi helpompaa ja miellyttävämpää. Tämä on mielenkiintoinen paikka, koska sukellukset tehdään 2 - 3 kaskadia muodostavien seinämien ja kallioiden varrella 15 metrin, 18-20 metrin ja alle 20 metrin syvyydessä.

Lue lisää

MyDiveGuiden sukelluspaikat ja niihin liittyvä sisältö on tarkoitettu vain tiedotus- ja myynninedistämistarkoituksiin. Nämä tiedot, mukaan lukien käyttäjien luoma sisältö, eivät ole lopullisia neuvoja tai suosituksia. Sukeltajat ovat täysin vastuussa sukellusten suunnittelusta, riittävien turvavarusteiden varmistamisesta, sukelluslupien tarkistamisesta ja paikallisten lakien ja määräysten noudattamisesta. SSI, MyDiveGuide ja sen tytäryhtiöt eivät ota vastuuta sukeltajien toimista, valinnoista tai tapahtumista. Sukeltaa aina harjoittelurajoissasi, aseta turvallisuus etusijalle ja varmista, että sukellus on sallittu valitsemassasi paikassa.