Nó được cho là một trong những con tàu đầu tiên bị đánh chìm trên lãnh thổ Istrian vào đầu Thế chiến thứ nhất. Theo dữ liệu, con tàu được đóng tại một xưởng đóng tàu ở Anh và được trang bị động cơ J. Gilmore, từ đó nó có tên như vậy . Nội thất được bảo quản tốt của tàu có thể được tiếp cận.

Được gọi là “ISTRA” trong nhiều năm, danh tính thực sự của xác tàu này chỉ mới được xác định gần đây với cái tên tàu hơi nước “Hans Schmidt”.

Tốt nhất nên bắt đầu chuyến tham quan Baron Gautsch ở đuôi tàu, băng qua boong trên về phía mũi tàu. Sau khi ngắm nhìn bên ngoài con tàu, bạn sẽ có cảm giác rất dễ chịu khi ở trong xác tàu, đồng thời đi lên tầng trên, nơi còn lại bộ xương thép.

Tàu quét mìn của Ý được chế tạo vào năm 1913 và bị đánh chìm vào năm 1944. Cho đến năm 1929, nó mang tên “Pilade Bronzetti”. Cô bị đánh chìm bởi một chiếc máy bay Anh đã phát hiện ra cô trong một chuyến bay trinh sát. Ngư lôi đã làm con tàu bị gãy làm đôi và do đó mũi tàu và đuôi tàu cách nhau khoảng 50 thước.

Cách ngọn hải đăng của S. Giovanni (Sv. Ivan) một đoạn ngắn, ngoài khơi Rovinj, ở độ sâu 30-35 m là Maona, một tàu chở hàng nhỏ, với chiều dài 40 m, cung cấp một hành trình tương đối đơn giản. Lặn dành cho thợ lặn, trong điều kiện tầm nhìn tốt. Thích hợp cho AOWD với tối thiểu 40 lần lặn.

Điều kiện thời tiết xấu vào tháng 11 năm 1912 đã gây tử vong cho số phận của Romagna, một con tàu chở hàng bị chìm gần Rovinj. Đó là lần cuối cùng cô đi thuyền chở ngũ cốc từ Ravenna đến Trieste. Ngày nay, cô nằm ở độ sâu 40 m, với chiều dài 60 m, gần như bị bao phủ hoàn toàn bởi những mảnh lưới đánh cá.

Tàu hơi nước thương mại Ý "Varese" bị chìm năm 1915 khi đang vận chuyển hàng hóa từ Trieste đến Tunis. Vì thời tiết xấu, thuyền trưởng quyết định trú ẩn tại cảng Pula. Hướng về phía thành phố, con tàu đâm phải một quả mìn phá hủy mũi tàu, con tàu chìm ở vị trí ngày nay.

Một tàu kéo bị đánh chìm trong thập niên 1960 được sử dụng để điều khiển các tàu lớn hơn trong cảng. Nó dài 15m nên không có khả năng đi vào bên trong xác tàu.

Được đóng vào năm 1956 tại xưởng đóng tàu Uljanik có trụ sở tại Pula như một phần của hạm đội Tito, nó được thiết kế để hoạt động như một tàu chỉ huy của Hải quân Nam Tư. Thân tàu được làm bằng thép, còn sàn tàu được làm bằng nhôm. Đây là con tàu bị cố ý đánh chìm đầu tiên ở Croatia với độ sâu tối đa 34m.

Một địa điểm lặn không thể tránh khỏi trên bán đảo Istrian. Lặn bắt đầu ở phần phía bắc của hòn đảo. Chúng tôi Lặn dọc theo một sườn cát hướng tới đường hầm đầu tiên mà mỗi người chúng tôi sẽ đi qua. Sau đó, chúng tôi nhanh chóng đến được đường hầm tiếp theo mà chúng tôi Lặn theo cặp.