Malin Head: The Giant’s Graveyard (3)

wreck divingextended rangeworld war iss justiciamalin head
SS Justicia (c) Steve Jones

Part 3: SS Justicia The deep crystal-clear waters off Malin Head in Ireland were once a navigation route for wartime convoys and after two World Wars the seabed is now a graveyard for super-size wrecks. In the third of four mini-stories we look at the transatlantic ocean liner, SS Justicia which at 32,234 tons was the second largest ship sunk the First World War. With little demand for transatlantic passenger crossings during that war the British government put Justicia into service as a troopship capable of carrying 4000 soldiers! In July 1918 whilst heading to New York, the unladen liner came under attack from UB-64 which managed to send 4 torpedoes into her before escorts forced the persistent U-Boat to break off. But Justicia’s position was now known and the following day UB-124 attacked, finishing the mighty liner off with two further torpedoes and costing the lives of 16 men. UB-124 was not as lucky in its escape as UB-64, being forced to surface by the destroyers and then itself sunk. As we descend, the spectacular forward deck appears, as vast as that of the most famous White Star liner, the Titanic. Thereafter, our progress seems slow as we explore the exposed lower decks, but this wreck is in fact so big that getting anywhere takes time! We make our way to the tip of the bow and I sit on the seabed at 72 metres with this great ship towering before me, one of the most awe-inspiring sights I have seen in my entire diving career! But the tide waits for no diver, so we need to return to our shot line before the current starts again after the slack water period. On our return journey, we fin over a deck that resembles a giant pinball machine, due to capstans that have been thrust upward through the decks. Everything is so big on this wreck! Finally the remains of the bridge appear, giving us one last glance of this once-magnificent ship. Thanks to Steve Jones

SS Justicia (c) Steve Jones
SS Justicia (c) Steve Jones
SS Justicia (c) Steve Jones
SS Justicia (c) Steve Jones

Xem thêm

predrag_vuckovic
Cold, Murky, Boring? Why Freshwater Diving Hooks You for Life

Lạnh lẽo, đục ngầu, nhàm chán? Tại sao lặn nước ngọt lại cuốn hút bạn suốt đời?

Lạnh lẽo, đục ngầu, nhàm chán? Lặn biển nước ngọt thách thức những định kiến ​​– và thường trở thành nền tảng cho một cuộc đời lặn biển tự tin, đầy tò mò.

Hôm nay
@Stingray-Japan
72 Meters Down: Why Stingray Japan Returned to the Scandinavia

72 Mét Dưới Nước: Vì sao Stingray Japan quay trở lại Scandinavia

Ở độ sâu 72 mét dưới mặt nước, tàu Stingray Japan đang khảo sát xác tàu Scandinavia - mang đến độ chính xác kỹ thuật và chuyên môn cao cho công tác thám hiểm vùng nước sâu.

2 ngày trước
danny-de-groot-unsplash
Why Freediving Gili Trawangan Is So Popular (And Why it Works)

Vì sao lặn tự do ở Gili Trawangan lại phổ biến đến vậy (và tại sao nó hiệu quả)

Bạn thắc mắc tại sao lặn tự do ở Gili Trawangan lại nổi tiếng đến vậy? Hãy khám phá lý do tại sao các thợ lặn tự do quay lại đây năm này qua năm khác vì làn nước êm đềm, độ sâu gần bờ và môi trường huấn luyện tuyệt vời.

4 ngày trước
olga-ga-unsplash
Love Corals? 10 Scuba Diving Destinations You Must See

Yêu thích san hô? 10 địa điểm lặn biển bạn nhất định phải đến

Khám phá 10 điểm đến lặn biển tuyệt đẹp với những rạn san hô rực rỡ nhất thế giới. Từ Úc đến Indonesia, hãy khám phá xem nên lặn ở đâu tiếp theo.

6 ngày trước
SSI
What Types of Lifeguard Training Certification Are There?

Có những loại chứng chỉ đào tạo cứu hộ nào?

Khám phá các chứng chỉ đào tạo cứu hộ khác nhau, những gì mỗi chứng chỉ chuẩn bị cho bạn và cách chọn con đường phù hợp với mục tiêu và lối sống của bạn.

8 ngày trước