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LOCAIS DE MERGULHO PRÓXIMOS

Wreck John Gilmore

Acredita-se que foi um dos primeiros navios afundados no território da Ístria no início da Primeira Guerra Mundial. De acordo com os dados, o navio foi construído num estaleiro inglês e equipado com motores J. Gilmore, de onde recebeu o seu nome. O interior bem conservado do navio pode ser acedido.

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Hans Schmidt (Wreck)

Chamado "ISTRA" durante anos, a verdadeira identidade deste naufrágio só recentemente foi estabelecida como o navio a vapor "Hans Schmidt".

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Baron Gautsch (Wreck)

A melhor maneira de começar a visita ao Barão Gautsch é na popa, atravessando o convés superior em direcção à proa. Depois de ver o exterior do navio, você terá uma sensação muito agradável de ficar no naufrágio, enquanto vai para o convés superior, onde o esqueleto de aço é deixado.

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Giuseppe Dezza

O varredor de minas italiano foi construído em 1913 e afundado em 1944. Até 1929, ela carregou o nome "Pilade Bronzetti". Foi afundada por um avião britânico que a avistou durante um voo de reconhecimento. O torpedo partiu o navio ao meio e, portanto, a proa e a popa estão a cerca de cinquenta metros de distância.

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Maona, wreck

A uma curta distância do farol de S. Giovanni (Sv. Ivan), ao largo da costa de Rovinj, a uma profundidade de 30-35 m está Maona, uma pequena embarcação de carga que, com o seu comprimento de 40 m, oferece um mergulho relativamente simples para mergulhadores, em condições de boa visibilidade. Adequado para AOWD, com um mínimo de 40 mergulhos.

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Wreck Romagna

As más condições climatéricas de novembro de 1912 foram fatais para o destino do Romagna, um cargueiro afundado perto de Rovinj. Foi a última vez que navegou, transportando cereais de Ravenna para Trieste. Hoje, encontra-se a uma profundidade de 40 m, com 60 m de comprimento, quase completamente coberto por pedaços de redes de pesca.

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Varese

O navio mercante italiano "Varese" naufragou em 1915 quando transportava carga de Trieste para Tunes. Devido ao mau tempo, o capitão decidiu refugiar-se no porto de Pula. Dirigindo-se para a cidade, o navio embateu numa mina que destruiu a proa, afundando-se no local onde hoje se encontra.

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Remorker

Um rebocador afundado nos anos 60 era utilizado para manobrar navios maiores no porto. Tem 15 m de comprimento, pelo que não é possível entrar nos destroços.

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Vis, Wreck

Construído em 1956 no estaleiro de Uljanik, baseado em Pula-, como parte da frota de Tito, foi concebido para funcionar como um navio de comando da Marinha Jugoslava. O casco é feito de aço, enquanto que os conveses são de alumínio. É o primeiro navio afundado deliberadamente na Croácia, com a profundidade máxima de 34m.

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Frasker

Embora as correntes nem sempre sejam fortes aqui, os mergulhadores vão apenas numa direcção - com a corrente - para assegurar um mergulho mais fácil e agradável. Este é um local interessante porque os mergulhos são feitos ao longo de paredes e rochas formando 2 - 3 cascatas, a uma profundidade de 15 m, 18-20 m, e abaixo dos 20 m.

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