Deze gegevens zijn afkomstig uit de logboekinformatie in de MySSI-app

GEKOPPELDE TRAINING CENTRA

DUIKSTEKKEN IN DE BUURT

Wreck John Gilmore

Er wordt aangenomen dat het een van de eerste schepen was die aan het begin van de Eerste Wereldoorlog op Istrisch grondgebied tot zinken werd gebracht. Volgens de gegevens werd het schip gebouwd op een Engelse scheepswerf en uitgerust met motoren van J. Gilmore, waar ze haar naam aan te danken heeft. Het goed bewaarde interieur van het schip is toegankelijk.

Meer informatie

Hans Schmidt (Wreck)

De ware identiteit van dit wrak, dat jarenlang "ISTRA" werd genoemd, werd pas onlangs vastgesteld als het stoomschip "Hans Schmidt".

Meer informatie

Baron Gautsch (Wreck)

Het toeren van de Baron Gautsch begint het best op het achterschip, over het bovendek in de richting van de boeg. Na het bekijken van de buitenkant van het schip krijgt u een zeer aangenaam gevoel om in het wrak te verblijven, terwijl u naar het bovendek gaat waar het stalen skelet achterblijft.

Meer informatie

Giuseppe Dezza

De Italiaanse mijnenveger werd gebouwd in 1913 en zonk in 1944. Tot 1929 droeg ze de naam "Pilade Bronzetti". Ze werd tot zinken gebracht door een Brits vliegtuig dat haar zag tijdens een verkenningsvlucht. De torpedo brak het schip in tweeën, waardoor de boeg en de achtersteven ongeveer vijftig meter uit elkaar liggen.

Meer informatie

Maona, wreck

Op korte afstand van de vuurtoren van S. Giovanni (Sv. Ivan), voor de kust van Rovinj, op een diepte van 30-35 m ligt Maona, een klein vrachtschip dat met zijn lengte van 40 m een relatief eenvoudige duik voor duikers biedt, bij goed zicht. Geschikt voor AOWD met een minimum van 40 duiken.

Meer informatie

Wreck Romagna

Slechte weersomstandigheden in november 1912 waren fataal voor het lot van de Romagna, een vrachtschip dat zonk bij Rovinj. Dat was de laatste keer dat ze voer, met graan van Ravenna naar Triëst. Vandaag ligt ze op een diepte van 40 m, met een lengte van 60 m, bijna volledig bedekt door flarden visnetten.

Meer informatie

Varese

Het Italiaanse koopvaardijschip "Varese" zonk in 1915 terwijl het vracht vervoerde van Triëst naar Tunis. Vanwege het slechte weer besloot de kapitein zijn toevlucht te zoeken in de haven van Pula. Op weg naar de stad stuitte het schip op een mijn die de boeg vernielde en het schip zonk op de plek waar het nu ligt.

Meer informatie

Remorker

Een sleepboot die in de jaren 1960 zonk, werd gebruikt om grotere schepen in de haven te manoeuvreren. Hij is 15 meter lang, dus je kunt niet naar binnen in het wrak.

Meer informatie

Vis, Wreck

Gebouwd in 1956 op de scheepswerf van Uljanik in Pula als onderdeel van de vloot van Tito, was het ontworpen om te functioneren als commandoschip van de Joegoslavische marine. De romp is van staal, terwijl de dekken van aluminium zijn. Het is het eerste bewust gezonken schip in Kroatië met een maximale diepte van 34m.

Meer informatie

Jarbol

De verticale wand die afdaalt van 10-14 m tot 28 m zit vol gaten en kleine spelonken van verschillende grootte die gemakkelijk kunnen worden geïnspecteerd zonder erin te gaan. Op een diepte van 26 m is in de rots een scheepsmast geramd waarvan nog enkele resten zichtbaar zijn.

Meer informatie