Hinaaja Phoenix on osa Pernambucon keinotekoista hylkypuistoa, ja se upposi hinaajien Bellatrix ja São José vieressä muutaman metrin päässä toisistaan. Hylky on navigointiasennossa ja erittäin hyvin säilynyt. Siellä on nähtävissä muun muassa komentohuone, savupiippu ja peräsin.

Hinaajien Bellatrix ja Phoenix rinnalla upposi hinaaja São José. Hylky on navigointiasennossa 29 metrin syvyydessä. Rakennus on kokonainen, ja komentorakennus on sen yläosassa. Konehuoneen yläpuolella on käytävä, joka mahdollistaa tunkeutumisen.

Koska nämä kaksi hylkyä sijaitsevat lähekkäin, noin 20 metrin päässä toisistaan, on hyvin tavallista, että sukeltajat käyvät molemmilla yhdellä sukelluksella. Sukellus on suhteellisen matala, sillä se tehdään noin 20 metrin syvyydessä, mikä takaa suuren turvallisuuden mahdollisten tunkeutumisten osalta ja takaa hauskanpidon.

Hinaaja Neitsyt makaa pohjassa purjehdusasennossa vain 20 metrin päässä hinaajasta Härkä, joten yhdellä sukelluksella voi vierailla kahdella hylyllä. Keulassa näkyy suuria kiinnityspollareita, ja runko on yhtenä kappaleena, ja sen päällä on ohjaushuone.

Bellatrix oli yksi hinaajista, jotka upotettiin Recifen hylkypuistoon. Ennen upottamista se puhdistettiin sukeltajien turvallisuuden vuoksi upotusten aikana. Nykyään hylky on navigointiasennossa ja lepää 30 metrin syvyydessä.

Vuonna 2003 Recifen satamassa uponnut hinaaja Taurus nostettiin takaisin pintaan, ja vaurioiden vuoksi se lahjoitettiin keinotekoista riuttaa koskevaan hankkeeseen. Nykyään hylky on 25 metrin syvyydessä, hieman kiinni paapuurin puolella. On mahdollista tutkia ja tunnistaa monia osia.

Vanha rautainen fregatti, joka oli täysin purjevetoinen, upposi Olindan rannan edustalla, 15 kilometrin päässä. Nykyään se makaa 24 metrin syvyydessä ja sen runko on säilynyt.

Hinaaja Mercurius upotettiin samana päivänä ja hyvin lähellä Saveiros- ja Taurus-hinaajia sen jälkeen, kun se oli puhdistettu ja valmisteltu sukellusta varten. Nykyään se on navigointiasennossa, käytännössä ehjänä. Siellä on nähtävissä ohjaushuone, potkuri kanavassa ja konehuoneeseen pääsee käsiksi.

Tämän haaksirikon nimeä ja päivämäärää ei ole mahdollista määrittää oikein. Todennäköisesti se oli pieni pyörillä varustettu hinaaja, joka toimi höyryvoimalla. Alus on tuettu asianmukaisesti pohjaan, ja vaikka suurin osa osista on hautautunut, moottorit ja kattilat ovat lähes ehjiä ja oikeassa asennossa. Ei kannata jättää väliin!

Syy Pirapama- ja Bahia-höyryn yhteentörmäykseen on edelleen mysteeri. Aluksen arvioidaan uppoavan vuonna 1889. Nykyään se lepää 19-23 metrin syvyydessä. Siitä on tunnistettavissa monia osia, mikä tuo tälle hylylle suuren historiallisen arvon.