La atmósfera es fantasmagórica mientras el pecio yace sobre su quilla frente a Port-Vendres, a 45 metros de profundidad. La popa, tumbada de costado, está separada del resto del barco. La hélice de emergencia sigue siendo claramente visible cerca del mástil de carga de popa, a babor.

Hundido a unos 300 metros del Saumur, el Étoile du Nord descansa sobre un fondo marino de 38 metros inclinado a babor. Es un pecio fácil de descifrar, que puede verse en su totalidad en una sola inmersión.

El sitio de Cap BEAR es un sitio protegido cuando hay viento de tramontana, a 50 minutos de BARCARES, permite descubrir el fondo de la costa de VERMEILLE con vientos fuertes, con un fondo formado por pequeños desniveles, fallas y patatas coralígenas de 5 a 26 metros de profundidad, ideal para el paseo.

A diez minutos en barco de Argelès-sur-Mer, "Las cuevas de los contrabandistas" se encuentran al pie del legendario faro de Cap Béar. Esta inmersión es accesible a todos los niveles. La topografía del lugar está formada por rocas y grandes cañones de coralígeno.

Este lugar a las afueras de Port-Vendres es muy popular entre los buceadores N1. Les permite bucear en un pecio, un arco y fallas rocosas, todo en la misma inmersión. visita.

También conocida como La Llose, se encuentra justo detrás del cabo Béar, frente a la costa de la bahía de Paulilles, donde podrás descubrir un variado paisaje de peñascos, fallas, salientes y cuevas. Si buscas hoteles de langosta, ¡éste es el lugar!

Este sitio, al norte de Port-Vendres, está protegido del viento del sur y de la Tramontana. Accesible a todos los niveles, encontrará nudibranquios, gorgonias blancas y langostas a través de las fallas y coralígeno (18 a 20m).

Le Sec de la Daurade, frente a la costa de Collioure, es un popular lugar de buceo por sus variadas características submarinas y su biodiversidad. Accesible para buceadores de nivel intermedio y avanzado, se encuentra a profundidades de entre 10 y 25 metros.

Cap Gros ofrece una gran variedad de inmersiones. De dos a treinta metros, pasando por posidonias, rocas con desniveles, para terminar en el coralígeno...

Construido en 1934, este carguero transportó fruta rápidamente durante 5 años entre las colonias francesas y los puertos de Burdeos y Nantes.