Vrak, mylně nazývaný Cargo Armato, byl ve skutečnosti bývalou zaoceánskou rybářskou lodí postavenou v roce 1926 ve Francii. Leží v hloubce 26 až 36 metrů. Je 64 metrů dlouhý, 10 metrů široký a 6 metrů vysoký. V roce 1942 ji Němci v Marseille zrekvírovali, aby ji přestavěli na ponorkový torpédoborec.

Krásný ponor. Pobřeží klesá a vytváří přírodní terasy v úrovních -20, -35 a -45 m n. m., které jsou celé pokryté červenými gorgónami.

Jedná se o vrak ve stavu plachetnice. Mořské dno je ploché a písčité, v hloubce asi 30 m. Potopen v roce 1943. Obvykle žádný nebo slabý proud. V letním období dobrá viditelnost.

Nádherný ponor k vraku. Vrak je prošlapaný a můžete se otočit asi za 20 minut, ale bez vnitřní části. Můžete proniknout, pokud máte patenty a je to poměrně snadné a bez sítí.

Ideální místo pro kurzy potápění a vedení velkých tříd. Dno je písčité, což zajišťuje dobrou viditelnost a malé zavěšení při velkém pohybu studentů. Hloubky se pomalu svažují od -3 mt do -10 mt.

Známý také jako parník Moneglia. Vrak, který není vždy snadné kvůli špatné viditelnosti, ale pokud je dobrá, je opravdu krásný. Jakmile sestoupíte dolů, okamžitě narazíte na dvě velkolepé Bighi

Potápěčská lokalita s kotvištěm, smíšeným písečným a skalnatým dnem, ideální pro začátečníky, kde se můžete naučit všechny cviky ve vymezeném a dobře chráněném bazénu.

Jedinečný vrak, který se potopil a byl uložen svisle na hladině. Při sestupu do hloubky -43 metrů narazíme na příď a dvě krásné kotvy.

Dva velmi výrazné vraky, jejichž siluety jsou vedle sebe a nedaleko od sebe. Maximální hloubka 30 mt. Byly to přístavní lodě, které sloužily jako zdymadla v janovském přístavu.

Jedna z nejkrásnějších hradeb v Itálii. Stěna dosahuje značné hloubky (80 m) v části u bóje a směrem k Portofinu. Zvláštní zájem si udržuje i v hluboké části, a to v rozmezí 15 až 25 m, kde je vidět nejvíce ryb.