Vraget, der fejlagtigt blev kaldt Cargo Armato, var faktisk et tidligere oceangående fiskefartøj, bygget i 1926 i Frankrig. Det ligger på en dybde af 26 til 36 meter. Det er 64 meter langt, 10 meter bredt og 6 meter højt. I 1942 blev det rekvireret af tyskerne i Marseille for at blive ombygget til en ubådsjæger.

Et smukt dyk. Kysten går nedad og skaber naturlige terrasser på niveauerne -20, -35 og -45 meter, som er helt dækket af røde gorgonier.

Det er et vrag i sejlende stand. Havbunden er flad og sandet, omkring 30 meter. Sænket i 1943. Normalt ingen eller let strøm. God sigtbarhed i sommersæsonen.

Et smukt vragdyk. Vraget er trædefast, og du kan vende om på cirka 20 minutter, men uden at gøre den indvendige del. Du kan trænge ind, hvis du er i besiddelse af patenterne, og det er ret nemt og fri for net.

Et ideelt dykkersted til kurser og store klasser. Bunden er sandet, hvilket giver god sigtbarhed og lidt suspension, når eleverne bevæger sig meget rundt. Dybden falder langsomt fra -3 meter til -10 meter.

Også kendt som Moneglia-damperen. Et vrag, der ikke altid er let at se på grund af dårlig sigtbarhed, men hvis den er god, er det virkelig smukt. Så snart du kommer ned, møder du straks de to spektakulære Bighi

Et dykkersted med ankerplads, blandet sand- og klippebund, ideelt for begyndere, hvor du kan lære alle øvelserne i et afgrænset og velbeskyttet bassin.

Et unikt vrag, fordi det sank og blev implanteret lodret mod overfladen. Når man går ned til -43 meter, møder man stævnen og de to smukke ankre.

To meget karakteristiske vrag, der ligger i silhuet sammen og ikke langt fra hinanden. Maksimal dybde 30 meter. De var havneskibe, der fungerede som sluser i havnen i Genova.

En af de smukkeste vægge i Italien. Væggen når betydelige dybder (80 meter) i den del, der ligger nær bøjen og i retning af Portofino. Selv i den dybe del er det området mellem 15 og 25 meter, hvor man kan se de fleste af fiskene, der er særligt interessant.