Vraket, som felaktigt kallades Cargo Armato, var i själva verket ett tidigare oceangående fiskefartyg som byggdes 1926 i Frankrike. Det ligger på ett djup av 26 till 36 meter. Det är 64 meter långt, 10 meter brett och 6 meter högt. År 1942 rekvirerades det av tyskarna i Marseille för att byggas om till en ubåtsjagare.

Ett vackert dyk. Kusten går ner och skapar naturliga terrasser på nivåerna -20, -35 och -45 meter, helt täckta med röda gorgonier.

Det är ett vrak i segelbart skick. Havsbottnen är platt och sandig, på ca 30 meters djup. Sjönk 1943. Vanligtvis ingen eller svag ström. God sikt under sommarsäsongen.

Ett vackert vrakdyk. Vraket är trampat och du kan vända om på cirka 20 minuter, men utan att göra den inre delen. Du kan tränga in om du har patenten och det är ganska enkelt och fritt från nät.

En idealisk dykplats för kurser och stora klasser. Botten är sandig vilket ger bra sikt och liten upphängning när eleverna rör sig mycket. Djupet lutar långsamt från -3 mt till -10 mt.

Även känd som Moneglia-ångaren. Ett vrak som inte alltid är lätt på grund av dålig sikt, men om det är bra är det verkligen vackert. Så snart du går ner möter du omedelbart de två spektakulära Bighi

En dykplats med förankring, blandad sand- och stenbotten, perfekt för nybörjare där du kan lära dig alla övningar i en avgränsad och välskyddad bassäng.

Ett unikt vrak eftersom det sjönk och implanterades vertikalt mot ytan. När man går ner till -43 meter möter man fören och de två vackra ankrarna.

Två mycket distinkta vrak som syns i silhuett tillsammans och inte långt ifrån varandra. Maximalt djup 30 meter. De var hamnfartyg som fungerade som slussar i Genuas hamn.

En av de vackraste murarna i Italien. Väggen når stora djup (80 meter) i den del som ligger nära bojen och i riktning mot Portofino. Särskilt intressant, även i den djupa delen, är området mellan 15 och 25 meter där man kan se de flesta fiskarna.