4 найкращих занурення на затонулі кораблі у 2023 році
scuba divingenvironmentmarine lifewreck divingextended rangetravel
pixabay
Корабельні аварії – це захопливий досвід дайвінгу для людей, які люблять пригоди та історію. З часом корабельні аварії перетворюються на штучні рифи, вздовж стін яких ростуть корали, а навколо та всередині уламків плавають морські тварини. У світі є багато неймовірних корабельних аварій, які стали фантастичними місцями для дайвінгу, тож яке з них обрати?
Ми склали список із чотирьох наших улюблених місць для занурень на затонулі судна, які варто відкрити для вас у 2023 році.
MS Zenobia знаходиться на максимальній глибині 42 м/137 футів, а його довжина становить вражаючі 172 м/564 фути, що пропонується дайверам для дослідження.
Корабель здійснив свій перший рейс зі Швеції до Сирії у 1980 році, але, на жаль, човен затонув, і було прийнято рішення дозволити йому затонути за 1,6 км від берега Ларнаки. На щастя, всі благополучно вибралися з човна, і місце затонулого корабля зараз вважається одним із найкращих місць для занурення на затонулі судна у світі.
Нерідко можна побачити черепах , груперів, риб-левів , спинорогів та голожаберних молюсків навколо затонулого судна. Місце для дайвінгу також обіцяє чудову видимість цілий рік, але найкращий час для занурення – коли вода тепліша, з червня по вересень. Течії рідкісні, а глибина верхньої частини затонулого судна становить лише близько 18 м, але рекомендується мати розширений сертифікат, який дозволить вам зануритися трохи глибше та належним чином оцінити затонуле судно, включаючи легке проникнення. Ті, хто має сертифікат на глибоке занурення, можуть досліджувати нижню частину човна, включаючи навколишні вантажівки та автомобілі на морському дні, а також всередині каюти капітана та машинного відділення.
Біля узбережжя Шарм-ель-Шейха , Єгипет, можна знайти затонулий корабель «Тістлегорм». Він знаходиться на максимальній глибині 30 м, найвища точка — 16 м, а його довжина становить 126 м.
Вантажний пароплав SS Thistlegorm, побудований у 1940 році, вийшов з Глазго в 1941 році, перевозячи військове спорядження під час Другої світової війни. Корабель помилково прийняли за військовий транспорт, і його розбомбили Люфтваффе, поки він чекав на супровід через Суецький канал. Жак Кусто знову відкрив уламки корабля в 1950-х роках, і з того часу аквалангісти вирушають туди, щоб зануритися в це неймовірне місце для дайвінгу.
Уламки корабля схильні до досить сильних течій, тому для занурень з аквалангом тут рекомендується мати розширений сертифікат. Видимість залишається чудовою цілий рік, а температура води сягає мінімуму 22°C у зимові місяці з грудня по березень та максимуму 30°C у літні місяці з липня по вересень. Можна проникнути всередину уламків та побачити захопливі затонулі скарби, зокрема гвинтівки, черевики та мотоцикли. Серед морських мешканців, яких часто можна побачити навколо SS Thistlegorm, є черепахи, кажани, окуні , вугри, риби-джекфіш та барракуди .
Затонулий корабель USAT Liberty на Балі безумовно заслуговує на місце у списку найкращих корабельних аварій світу. Затонулий корабель розташований на піщаному схилі лише за 30 м від берега, а його верхня частина має глибину лише 3 м, а дно знаходиться на глибині близько 30 м, що робить його ідеальним місцем як для підводного плавання, так і для дайверів. Довжина затонулого судна становить 120 м, а також є кілька легких місць для плавання.
Корабель пережив Першу світову війну, а потім був відправлений у Другу світову війну, де 11 січня 1942 року його торпедувала японська підводна човна. Корабель іржавів на березі 20 років, перш ніж виверження вулкана в 1963 році перемістило його на мілководдя, де він став місцем для дайвінгу, яким з тих пір насолоджуються аквалангісти, сноркелери та фрідайвери.
Це місце для дайвінгу підходить для дайверів усіх рівнів і є простим місцем для тих, хто тільки починає займатися дайвінгом на затонулих кораблях. Тут можна пірнати цілий рік, але найкращим часом для цього вважається період з квітня по листопад. Корабель вкритий анемонами, горгоніями та різними коралами, і нерідко можна побачити рифових риб, включаючи спинорогів, риб-папуг , солодкогубів та риб-левів.
Затонулий корабель «Гільма Хукер» – один із найлегшедоступніших у світі. Це берегове місце занурення, довжина якого становить 72 м, між двома кораловими рифами на піщаному дні. Максимальна глибина занурення становить 28 м, а верхня частина корабля знаходиться лише на 6 м, що робить його чудовою можливістю для снорклінгу.
Аварія корабля «Хільма Хукер» має барвисту історію; капітана та екіпаж було заарештовано в 1984 році за спробу контрабанди наркотиків на кораблі, а власники човна так і не звернулися за правами на нього. «Хільма Хукер» була у досить поганому стані, тому було прийнято рішення залишити її затопленою, щоб створити нове місце для дайвінгу.
На затонулому судні «Хільма Хукер» можна пірнати цілий рік, тут водяться риби-папуги, риби-ангели , жовті луціани та креветки . Якщо вам пощастить, ви також можете побачити барракуд і тарпонів . Дайвери будь-якого рівня запрошуються сюди пірнати, можливе деяке проникнення під воду, але більшість занурень здійснюється навколо зовнішньої сторони затонулого судна.
Деякі з найкращих місць для дайвінгу у світі – це затонулі корабельні аварії, і хоча досліджувати ці аварії ззовні можна лише за наявності сертифіката Open Water або Advanced (залежно від глибини та умов), здатність безпечно орієнтуватися та планувати занурення на корабельну аварію, а можливо, і досліджувати внутрішню частину аварії, – це захоплива нова спеціалізація, яку можна опанувати.
Спеціалізація SSI «Дайвінг на затонулих суднах» надасть вам усі знання та навички, необхідні для безпечного проведення занурень без проникнення навколо затонулих суден та штучних рифів, на глибину до 30 м/98 футів. Програма «Дайвінг на затонулих суднах з розширеною дальністю» надає вам знання та навички, необхідні для планування та проведення занурень з проникненням у зону денного освітлення, на глибину менше 40 м/131 фут.
Ця стаття була автоматично перекладена та може містити незначні неточності; у разі сумнівів зверніться до оригінальної англійської версії.