長距離インストラクター・トレーニング
February 23, 2017
<ロサンゼルス国際空港へようこそ。
と話す。霧のため滑走路で少し待機することになるが、できるだけ早くゲートにお連れする」
ロサンゼルス国際空港へようこそ。
できるだけ早くゲートにお連れします」 。
この霧は、カリフォルニアが経験した異常気象の副産物である。
カリフォルニアは記録的に雨の多い冬を経験している。そのため
サウザンド・オークスの町にたどり着けない。
SSI Extended Range Nitrox Diving Instructor Programに参加するためだ。日間にわたって
日間にわたり、教室と水中の両方で、インストラクターとしての私の能力を開発し、評価する、
XRインストラクター・トレーナー2人組によって開発され、評価される。
荷物とレンタカーを受け取り、雨の中を北へ向かう。
サウザンド・オークスと チャネル・アイランド・スクーバに到着する。
に到着した。荷ほどきと器材の組み立てで、あっという間に夜は更けていく。
荷解きと器材の組み立てであっという間に夜が更けていく。ドライスーツは必須ではないが
XRダイバーにとってドライスーツは必須装備ではないが、海岸沖の水温は約55°F(12°C)にとどまる。
(12°C)程度で、私はコロラド州の生徒たちにこのプログラムを教える予定だ。
さらに下がることもある。
エクステンデッド・レンジ・ナイトロックス・ダイビング・プログラムは、私がエクステンデッド・レンジ・ダイビングの世界に足を踏み入れた最初のステップである。
エクステンデッド・レンジ・ナイトロックス・ダイビング・プログラムは、私がエクステンデッド・レンジ・ダイビングの世界に足を踏み入れた最初のステップだ。従来のテクニカル・ダイバーのイメージとは対照的だ。
テクニカル・ダイバーは、ホースやゲージ、エキゾチックな呼吸ガスで満たされたボンベに覆われている。
エキゾチックな呼吸ガスで満たされたボンベに覆われた従来のテクニカル・ダイバーの姿とは対照的に、このプログラムは、従来のシングルシリンダー構造のボンベを装着した生徒でも修了できる。
このプログラムは、伝統的なシングルシリンダーで修了することができる。生徒は必要なスキルを学ぶ
減圧時間が15分を超えないダイビングを計画するために必要なスキルを学ぶ。
シリンダーを1本使用し、バックシリンダー内のガスだけを使って計画する。
ドライスーツと一緒に、エクステンデッド・レンジ・ナイトロックス・トータル・ダイビング・システムも用意した。
トータル・ダイビング・システムだ。レギュレーターは2本で、1本は7フィートのロングホース、
もうひとつは長いホースとSPGで、これは段階的減圧に使う。
減圧用シリンダー、 マレス・パワープラーナ・フィン(浮力がややマイナスになるようにウェイトがつけられている。
足が浮きやすいドライスーツ・ダイバーにはありがたい)、
などがセットアップを完成させる。
授業の初日は、エクステンデッドレンジのインストラクターが使う学科とトレーニングのテクニックについて学ぶ。
初日の授業は、エクステンデッド・レンジのインストラクターが使用する学問とトレーニング・テクニックに終始する。
初日の授業は、エクステンデッド・レンジのインストラクターが使用する学問とトレーニングのテクニックについてだ。
プログラムの形式、SSIトレーニングスタンダード、そしてアカデミックトレーニングをカバーする。
ガスマネージメントやエクステンデッドレンジダイブのダイブプランニングも含まれる。午後は
午後は器材設定のワークショップを行う。
インストラクターが様々な器材設定の利点と限界を説明する。
午後は器材設定のワークショップだ。
カリフォルニアモンスーンは2日目も続く。
水中トレーニングのために器材を組み立てる。 SSIのXRプログラムはすべてプール/限定水域でのトレーニングセッションを必要とする。
ダイバーのレギュレーターとボンベが正しく作動しているかどうかを確認するSドリルなどのスキルを確認する。
また、減圧ガス・スイッチのようなスキルを確認する。
ダイバーが安全に背負いボンベのガスから減圧ガスに切り替えられるようにする。
背中に装着したボンベのガスから、左腕の下にぶら下げたステージボンベのガスに安全に切り替える。
のガスに安全に切り替える。このスキルでは、浅瀬でドライスーツを着て中性浮力を維持する能力も試される。
3日目が始まる。
3日目は日の出前から始まる。
雲ひとつない空から満月が照りつける。
アナカパ島でオープンウォーター講習を受けるため、ボートに乗り込む。太陽が昇り始める。
私たちはアシカにエスコートされて島へ向かう、
アシカ、水面近くで餌の玉を狙うイルカ、そして回遊中のザトウクジラのカップルに見送られながら島へ向かう。
ザトウクジラもいた。
器材を身につけると、インストラクターが着こなす XRドライスーツに嫉妬する。
を羨ましく思う。
を汗だくになりながら見ていた。ダイブ前のブリーフィングでは、各チームメンバーの任務が説明される、
環境条件、各メンバーの構成、そして減圧計画だ。
減圧計画などが説明される。
ダイビングボートの横から転がり落ちるのは、まるで家に帰るような気分だ。
家に帰るようなものだ。気泡の滝をくぐって冷たい太平洋に飛び込む、
過去のダイビングの思い出が脳裏をよぎる。カリフォルニアの沿岸海域には
驚くほど多様な生物が生息している、
数枚のコンブの葉の上で一生を終える小さな小さなカニから
獲物を求めてケルプの間を飛び回る6ギルのサメやアシカまで、驚くほど多様な生物が生息している。
獲物を求めてケルプの間を飛び回る。
私たちは観光に来たわけではない。
深さに合わせて浮力とドライスーツの膨張を調整し、流れに向かってフィンをする。
フィンをして流れに乗る。水深が深くなると、一連のドリルを行う。
グローブをはめたままステージシリンダーを操作し、ボトム、浮上、減圧の各段階におけるチームマネジメント能力をテストする。
ダイブだ。遊び好きなアシカのカップルが私たちの進捗状況を確認するために滑空し、好奇心旺盛なゼニガタアザラシが私たちに声をかけてくれた。
好奇心旺盛なゼニガタアザラシは、私が減圧ガス切り替えの練習をしている間、厳しい目を向けてくれた。
ダイビングはあっという間だった。
ダイビングはあっという間に終わり、すぐに教室に戻った。
ダイビングはあっという間に終わり、すぐに教室に戻って最終試験とダイビング計画ソフトの復習をする。
ダイビングはあっという間だった。
SSIの哲学である "反復練習による快適さ"とは、つまり、私たちが最初にダイビングプランニングの方法を学んだということだ。
ガスプランニングシートを使い、手書きでダイビングの計画を立てる。いったん慣れてしまえば
プランニング・プロセスの背後にある理論と方程式に慣れれば、同じアルゴリズムに従うデジタル・ソフトウェアに移行できる。
デジタル・ソフトウェアに移行することができた。
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帰国の飛行機に乗りながら、この短期間にこれほど多くのことが起こったことを信じるのは難しい。
帰国の飛行機に乗りながら、この短期間にこれだけのことが起こったとは信じがたい。私の頭の中は、ガス計画、方程式、技術デモンストレーション、そして
私の頭の中は、ガスプランニングの方程式、スキルのデモンストレーション、そして建設的な批評でいっぱいだ。
レクリエーションとXRトレーニングの両方の指導技術を向上させるために使える建設的な批評で頭がいっぱいだ。
でいっぱいだ。XRが提供するものの表面しか見ていない。
インストラクターである自分自身と新しい生徒たちの能力を押し上げるのが待ちきれない。