Las malas condiciones meteorológicas de noviembre de 1912 fueron fatales para el destino del Romagna, un carguero hundido cerca de Rovinj. Fue la última vez que navegó, transportando grano de Rávena a Trieste. Hoy yace a 40 m de profundidad, con una eslora de 60 m, casi completamente cubierto por jirones de redes de pesca.

Se cree que fue uno de los primeros barcos hundidos en territorio de Istria al comienzo de la Primera Guerra Mundial.Según los datos, el barco fue construido en un astillero inglés y equipado con motores J. Gilmore, de los que recibió su nombre. Se puede acceder al interior bien conservado del buque.

Llamado "ISTRA" durante años, la verdadera identidad de este naufragio se estableció sólo recientemente como el buque de vapor "Hans Schmidt".

La visita al barón Gautsch se inicia en la popa, a través de la cubierta superior hacia la proa. Después de ver el exterior del barco, tendrá la agradable sensación de permanecer en el naufragio, mientras se dirige a la cubierta superior donde se deja el esqueleto de acero.

Debido al mal tiempo que azotaba entonces todo el Adriático, el capitán decidió refugiarse en el puerto de Pula; dirigiéndose hacia la ciudad, chocó con una mina que destruyó la proa, hundiendo el barco en el lugar donde aún se encuentra. Durante la inmersión, se puede entrar en el pecio, que es bastante amplio y seguro.

El dragaminas italiano fue construido en 1913 y hundido en 1944. Hasta 1929 llevó el nombre de "Pilade Bronzetti". Fue hundido por un avión británico que lo avistó durante un vuelo de reconocimiento. El torpedo partió el barco por la mitad, por lo que la proa y la popa están separadas unos cincuenta metros.

El pecio del Evdokia se encuentra a unas 6 millas de Chioggia, se encuentra en navegación a una profundidad inicial de 18 metros. Se recomienda el uso de un guía.

La Piscina Olímpica "Stadio Aquatic Park" es un pequeño mar en la ciudad. De hecho, está situada en el centro de Bolonia, y la piscina olímpica tiene una profundidad mínima de 2,5 metros y una máxima de 6 metros. También es posible practicar buceo nocturno. Siempre hay disponible un guía titulado.

El vapor mercante italiano "Varese" se hundió en 1915 mientras transportaba carga de Trieste a Túnez. Debido al mal tiempo, el capitán decidió refugiarse en el puerto de Pula. Dirigiéndose hacia la ciudad, el barco chocó con una mina que destruyó la proa, hundiéndose el barco en el lugar donde se encuentra hoy.

Un remolcador hundido en la década de 1960 se utilizaba para maniobrar barcos más grandes en el puerto. Tiene 15 m de eslora, por lo que no hay posibilidad de entrar en el pecio.