Slabe vremenske razmere novembra 1912 so bile usodne za usodo Romagne, tovorne ladje, potopljene v bližini Rovinja. Takrat je zadnjič plula z žitom iz Ravene v Trst. Danes leži na globini 40 m, s svojo dolžino 60 m pa je skoraj v celoti prekrita s kosi ribiških mrež.

Predvideva se, da je bila ena prvih ladij, potopljenih na istrskem ozemlju v začetku prve svetovne vojne. Po podatkih je bila ladja zgrajena v angleški ladjedelnici in opremljena z motorji J. Gilmore, po katerih je dobila ime . Dobro ohranjena notranjost plovila je dostopna.

Dolga leta imenovana "ISTRA", je bila prava identiteta te razbitine ugotovljena šele pred kratkim kot parnik "Hans Schmidt."

Ogled ladje Baron Gautsch je najbolje začeti na krmi, čez zgornjo palubo proti premcu. Po ogledu zunanjosti ladje boste dobili zelo prijeten občutek bivanja v razbitini, medtem ko se boste odpravili na zgornjo palubo, kjer je ostalo jekleno okostje.

Zaradi slabega vremena, ki je takrat zajelo ves Jadran, se je kapitan odločil zateči v puljsko pristanišče; v smeri proti mestu je naletel na mino, ki je uničila premec in ladjo potopila na mestu, kjer še vedno stoji. Med potopom je možno vstopiti v razbitino, ki je precej široka in varna.

Italijanski minolovec je bil zgrajen leta 1913 in potopljen leta 1944. Do leta 1929 je nosil ime „Pilade Bronzetti“. Potopilo jo je britansko letalo, ki jo je opazilo med izvidniškim letom. Torpedo je ladjo prelomil na pol in zato sta premec in krma približno petdeset metrov narazen.

Razbitina ladje Evdokia se nahaja približno 6 milj od Chioggie in je v navigacijskem stanju na začetni globini 18 metrov. Priporočljiva je uporaba vodnika.

Olimpijski bazen "Stadio Aquatic Park" je majhno morje v mestu. Dejansko se nahaja v središču mesta Bologna, olimpijski bazen pa ima najmanjšo globino 2,5 metra in največjo globino 6 metrov. Možno je tudi vaditi nočno potapljanje. Vedno je na voljo certificiran vodnik.

Italijanski trgovski parnik "Varese" je potonil leta 1915 med prevozom tovora iz Trsta v Tunis. Zaradi slabega vremena se je kapitan odločil, da se bo zatekel v pristanišče Pula. Na poti proti mestu je ladja naletela na mino, ki je uničila premec, ladja pa se je potopila na mestu, kjer je danes.

V šestdesetih letih prejšnjega stoletja je bil potopljen vlačilec, ki je v pristanišču manevriral z večjimi ladjami. Dolg je 15 m, zato v njegovo notranjost ni mogoče vstopiti.