Ti podatki so na voljo iz informacij v dnevniku v aplikaciji MySSI

Pridruženi center za usposabljanje

Potapljaška mesta v bližini

Wreck John Gilmore

Predvideva se, da je bila ena prvih ladij, potopljenih na istrskem ozemlju v začetku prve svetovne vojne. Po podatkih je bila ladja zgrajena v angleški ladjedelnici in opremljena z motorji J. Gilmore, po katerih je dobila ime . Dobro ohranjena notranjost plovila je dostopna.

Preberi več

Hans Schmidt (Wreck)

Dolga leta imenovana "ISTRA", je bila prava identiteta te razbitine ugotovljena šele pred kratkim kot parnik "Hans Schmidt."

Preberi več

Baron Gautsch (Wreck)

Ogled ladje Baron Gautsch je najbolje začeti na krmi, čez zgornjo palubo proti premcu. Po ogledu zunanjosti ladje boste dobili zelo prijeten občutek bivanja v razbitini, medtem ko se boste odpravili na zgornjo palubo, kjer je ostalo jekleno okostje.

Preberi več

Giuseppe Dezza

Italijanski minolovec je bil zgrajen leta 1913 in potopljen leta 1944. Do leta 1929 je nosil ime „Pilade Bronzetti“. Potopilo jo je britansko letalo, ki jo je opazilo med izvidniškim letom. Torpedo je ladjo prelomil na pol in zato sta premec in krma približno petdeset metrov narazen.

Preberi več

Maona, wreck

Nedaleč stran od svetilnika S. Giovanni (Sv. Ivan), ob obali Rovinja, na globini 30-35 m se nahaja Maona, manjša tovorna ladja, ki s svojo dolžino 40 m ponuja razmeroma preprosto plovbo. potop za potapljače, v pogojih dobre vidljivosti. Primerno za AOWD z najmanj 40 potopi.

Preberi več

Wreck Romagna

Slabe vremenske razmere novembra 1912 so bile usodne za usodo Romagne, tovorne ladje, potopljene v bližini Rovinja. Takrat je zadnjič plula z žitom iz Ravene v Trst. Danes leži na globini 40 m, s svojo dolžino 60 m pa je skoraj v celoti prekrita s kosi ribiških mrež.

Preberi več

Varese

Italijanski trgovski parnik "Varese" je potonil leta 1915 med prevozom tovora iz Trsta v Tunis. Zaradi slabega vremena se je kapitan odločil, da se bo zatekel v pristanišče Pula. Na poti proti mestu je ladja naletela na mino, ki je uničila premec, ladja pa se je potopila na mestu, kjer je danes.

Preberi več

Remorker

V šestdesetih letih prejšnjega stoletja je bil potopljen vlačilec, ki je v pristanišču manevriral z večjimi ladjami. Dolg je 15 m, zato v njegovo notranjost ni mogoče vstopiti.

Preberi več

Vis, Wreck

Zgrajena leta 1956 v puljski ladjedelnici Uljanik kot del Titove flote, je bila zasnovana za delovanje kot poveljniška ladja jugoslovanske mornarice. Trup je izdelan iz jekla, medtem ko so palube iz aluminija. Gre za prvo namerno potopljeno ladjo na Hrvaškem z največjo globino 34 metrov.

Preberi več

Jarbol

Navpična stena, ki se spušča od 10 – 14 m do 28 m, je polna lukenj in majhnih votlin različnih velikosti, ki jih je mogoče enostavno pregledati, ne da bi vanje zašli. V skalo na globini 26 m je zabit ladijski jambor z nekaj vidnimi ostanki ladje.

Preberi več

Mesta za potapljanje in povezana vsebina na MyDiveGuide so na voljo samo v informativne in promocijske namene. Te informacije, vključno z vsebino, ki jo ustvarijo uporabniki, niso dokončni nasveti ali priporočila. Potapljači so v celoti odgovorni za načrtovanje svojih potopov, zagotavljanje ustrezne varnostne opreme, preverjanje dovoljenj za potapljanje in upoštevanje lokalnih zakonov in predpisov. SSI, MyDiveGuide in podružnice ne prevzemajo nobene odgovornosti za dejanja, izbire ali kakršne koli incidente potapljačev. Vedno se potapljajte znotraj omejitev usposabljanja, dajte prednost varnosti in potrdite, da je potapljanje dovoljeno na vaši izbrani lokaciji.