マレス・ホライゾンSCRを発見する
June 1, 2021
MaresとrEvoリブリーザーの背後にある数十年の専門知識は、他に類を見ないユニークなセミクローズドリブリーザー(SCR)、Mares Horizon SCRを作成するために結合された。革新性と安全性を誇り、洗練された外観を持つMares Horizon SCRリブリーザーは、ユニークなデザインとスクラバーシステムを備えている。セミクローズド・リブリーザー・ダイビングを新たなレベルに引き上げる最先端技術について、続きを読む。
リブリーザーはどのように機能しますか?
リブリーザーは、繰り返し空気を吸うことができる。簡単に言えば、あなたが吐き出した空気は、あなたが吐き出したCO2を吸収し、あなたが最後の呼吸中に使用したO2を置き換えるリブリーザーシステムに入る。
Mares Horizonリブリーザーの利点は何ですか?
リブリーザーは、オープンサーキットのスクーバ装置に比べて、泡が出ない、潜水時間が長いなど、いくつかの利点がある。これらの利点により、水中世界を探索する時間が増え、これまで以上に海洋生物に近づくことができる。
マレス・ホライズンSCRは専用ボンベを必要とせず、標準的なナイトロックスボンベで使用できる。温かく湿った呼吸ガスを供給し、軽量なシステムは旅行に最適だ。
マレスとrEvoは、この素晴らしいシステムをデザインするにあたり、手を抜かなかった。人間工学に基づいたデザインのマレス・ホライゾンは、水中でのトリム、ポジション、快適ささえも向上させてくれる。
リブリーザーはどのように機能するのか?
セミクローズド・リブリーザーに使用されるスクラバーシステムには、2つの重要な構成要素がある:
- スクラバーの素材
- スクラバーキャニスター
である。
呼気ガスから二酸化炭素(CO2)をできるだけ早く、できるだけ摩擦を少なく除去することである。
この機能を達成するためには、ガスが半閉鎖式リブリーザー・スクラバー・システムを通過する距離がちょうどよい長さである必要がある。距離が短すぎると、スクラバー材料中の化学物質とガスの接触時間が短すぎる。CO2が材料を飛ばしてしまい、スクラバー材料の利点が損なわれてしまう。スクラバーシステムが長すぎると、呼吸作業が困難になり、パフォーマンスが制限される。
リブリーザースクラバーの中身は?
リブリーザースクラバーは、呼気からCO2を除去する顆粒が含まれている。スクラバーの顆粒の種類とサイズは非常に重要であり、影響を与える:
リブリーザースクラバーキャニスターの設計
ガスプレナム、またはスクラバーキャニスターは、スクラバー素材のハウジングである。この部分は暖かく、乾燥していて、スクラバーを衝撃から保護する必要がある。ほとんどのセミクローズド・リブリーザーは、センサーと電子機器がここに配置されている。スクラバーキャニスターには、以下のようなさまざまなデザインがある:
-
アクシャルスクラバーシステム
安全なシステム設計となり、コストも安く、準備も簡単になる
。マレス・ホライズンは軸流スクラバーシステムを採用している。
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ラジアルスクラバーシステム
スクラバー材料の表面積ははるかに大きく、
呼吸の作業をより簡単にし、 スクラバー材料のすべてをより効果的に使用する。
。
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マレス・ホライズン・デュアルスクラバーシステム
マレス・ホライズンは、ユニークなデュアル・スクラバー・キャニスター
構成を採用している。2つのキャニスターが軸方向に直列に取り付けられ、合理化とユニットの小型化を実現している。各キャニスターは、「吸収剤」または「吸着剤」とも呼ばれる約1キログラムのスクラバー材を収納している。
2つのキャニスターは、メインケースカバーのチャンネルで接続されている。ガスがスクラバーキャニスタに流入する地点に最も近いスクラバー材が最初に飽和する。完全に飽和する前にスクラバー材を交換することになるので、スクラバーキャニスタの一番端にあるスクラバー材が飽和することはない。
MARES HORIZONで使用されているスクラバーシステムは、正しい手順でスクラバー材 料を交換して初めて効果を発揮する。間違いを避けるため、各スクラバーキャニスターにはラベルが貼られている。
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マレスホライズンSCRスクラバーキャニスターのサイクル方法
新鮮なスクラバー材料で満たされた2つのキャニスターから始め、以下の指示に従う:
- "キャニスター1 "を上部空洞(呼気カウンターラング上)に置く。
- 「キャニスター2」を下部空洞(吸気側)に入れる。
- 一定期間使用した後、「キャニスター1」を取り外して空にする。
- キャニスタ2を下部空洞から取り出し、上部空洞に入れる。
- キャニスタ1は新しいスクラバー材料で再充填され、下部キャビティに置かれる。
- サイクルは必要に応じて繰り返され、下部キャビティのキャニスターが上部キャビティのキャニスターと入れ替わる。
このプロセスは、安全性に影響を与えることなく、スクラバー材の使用量を約50%増加させる。
マレス・ホライゾン・トップ・マーカーの場合
どのスクラバーキャニスターに新しいスクラバー材が入っているかを混同することは、潜在的に危険な間違いである。このミスを避けるために、Mares Horizonには「TOPマーカー」が付いている。このマーカーは、呼気肺の上部の空洞にあるキャニスターの上部に取り付ける小さなインジケーターである。
ミスを防ぐために、この手順に正確に従うこと:
- TOPマーカーの付いたキャニスターを上部空洞から取り出す。
- TOPマーカーのネジを緩め、すぐにそのキャニスターの使用済みスクラバー材を空にする
。
- まだスクラバー材が入っているキャニスターにTOPマーカーを再度ねじ込み、そのキャニスターを上部キャビティに入れる
。
- 空のキャニスターを補充し、下部キャビティに入れる。
- 下部のキャニスターに新しいスクラバー材料が補充されたことをログに記録する。
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