Relitto della Piattaforma Paguro

Špatné povětrnostní podmínky v listopadu 1912 se staly osudnými pro osud nákladní lodi Romagna, která se potopila nedaleko Rovinje. Tehdy naposledy plula s nákladem obilí z Ravenny do Terstu. Dnes leží v hloubce 40 m, přičemž její délka je 60 m a je téměř celá pokrytá útržky rybářských sítí.

Předpokládá se, že to byla jedna z prvních lodí potopených na území Istrie na začátku první světové války.Podle údajů byla loď postavena v anglické loděnici a vybavena motory J. Gilmore, od nichž dostala své jméno. Do zachovalého interiéru plavidla je možné se podívat.

Volal "ISTRA" po celá léta, skutečná identita tohoto vraku byla teprve nedávno založena jako parník "Hans Schmidt."

Prohlídka barona Gautscha se nejlépe rozjede na zádi, přes horní palubu směrem k přídi. Po shlédnutí vnější části lodi, budete mít velmi příjemný pocit zůstat ve vraku, zatímco jít do horní paluby, kde je ocelová kostra vlevo.

Kvůli špatnému počasí, které v té době zasáhlo celý Jadran, se kapitán rozhodl uchýlit do přístavu Pula; směrem k městu najel na minu, která zničila příď a potopila loď na místě, kde stojí dodnes. Během potápění lze vstoupit do vraku, který je poměrně široký a bezpečný.

Italská minolovka byla postavena v roce 1913 a potopena v roce 1944. Do roku 1929 nesla jméno "Pilade Bronzetti". Byla potopena britským letadlem, které ji spatřilo během průzkumného letu. Torpédo rozlomilo loď napůl, a proto jsou příď a záď od sebe vzdáleny asi padesát metrů.

Olympijský bazén "Stadio Aquatic Park" je malé moře ve městě. Ve skutečnosti se nachází v centru Boloně a olympijský bazén má minimální hloubku 2,5 metru a maximální hloubku 6 metrů. Je zde možné provozovat i noční potápění. Vždy je k dispozici certifikovaný průvodce.

Italský obchodní parník "Varese" se potopil v roce 1915 při přepravě nákladu z Terstu do Tunisu. Kvůli špatnému počasí se kapitán rozhodl uchýlit do přístavu Pula. Směrem k městu loď najela na minu, která zničila příď, a loď se potopila na místě, kde se nachází dnes.

Pro manévrování větších lodí v přístavu se používal remorkér potopený v 60. letech 20. století. Je dlouhý 15 m, takže není možné vstoupit dovnitř vraku.

Ponor začíná na mělké plošině v hloubce 5 m a mírně klesá k jihozápadu až ke stěně, která mírně klesá do hloubky 30 m a kterou sledujeme po její pravé straně. Svah se táhne po celé jižní straně Brijunských ostrovů, které zdobí četné jehlany.