Rạn san hô bên ngoài. Nằm ở phía tây của cửa kênh Kuda Kandu. Địa điểm lặn tuyệt vời với vô số khu vườn san hô cứng tuyệt đẹp. Rạn san hô dốc từ đỉnh từ 6m đến 20m và từ đó xuống sâu.

Nằm ở bên trong lối vào kênh của Kuda Kandu. Có thể chịu dòng điện mạnh và do đó tốt nhất nên lặn vào dòng điện chùng hoặc dòng điện đến. Rạn san hô trên cùng chủ yếu có các thành tạo đá.

Rạn san hô bên ngoài. Địa điểm lặn tuyệt đẹp ở phía bắc phía sau hòn đảo nhỏ có tên là Bushy. Đá trên cao khoảng 5-8m, dốc xuống 30m. Rạn san hô được bao phủ bởi những khối san hô không thể tin được và có sự phong phú về đời sống rạn san hô.

Nằm ở bên trong lối vào kênh của Kuda Kandu. Có thể chịu dòng điện mạnh và do đó tốt nhất nên lặn vào dòng điện chùng hoặc dòng điện đến. Rạn san hô trên cùng chủ yếu có các thành tạo đá.

Nằm ở góc phía đông của kênh Maakandu. Thường được thực hiện như một lần lặn trôi dạt. Có thể trên cả dòng điện đến và đi. . Bên trong kênh có sườn cát từ 5-25m với các khối san hô đẹp. Ở góc, rạn san hô phẳng ra ở độ cao khoảng 22m và được bao phủ hoàn toàn bởi những cánh đồng san hô cứng khỏe mạnh

Nằm ở phía Tây Bắc ngay bên dưới Bodu Hoholha bên dưới một kênh nhân tạo được sử dụng bởi những ngư dân địa phương. Giảm dốc từ 6 đến 30+++m. Hang động đẹp và nhô ra ở khoảng 25m. Một số hang động khổng lồ bắt đầu từ 28m.

Nó không trở nên tốt hơn! Nằm ở kênh Maakandu. Tốt nhất nên lặn trên dòng điện đến (đôi khi rất mạnh!) bắt đầu từ góc phía đông của kênh. Khi vào bên trong, rạn san hô có điểm manta quanh năm trong khoảng 19-25m. Tất nhiên, không đảm bảo nhưng có tới 30 con vật đã được nhìn thấy ở đây.

Nằm ở kênh Maakandu. Tốt nhất nên lặn trên dòng điện đến (đôi khi rất mạnh!) bắt đầu từ góc phía đông của kênh. Khi vào bên trong, rạn san hô có điểm manta quanh năm trong khoảng 19-25m

Lặn tường. Nằm ở phía tây bắc của đảo san hô. Tốt để lặn ở mọi độ sâu. Rạn san hô trên cùng ở độ cao 5-8m có một khu vườn san hô tuyệt đẹp. Từ đó nó giảm dốc đến độ sâu không xác định. Bức tường đầy những con gorgonian xinh đẹp và được bao phủ bởi san hô mềm màu xanh. Ngoài ra còn có những hang động khổng lồ đủ lớn để vào.

Chiếc tàu chở dầu 5583 tấn của Anh này thực sự đã bị chìm hai lần! Sau khi được phục hồi và sửa chữa và sau khi trúng ngư lôi lần thứ hai, nó được tháo dỡ và cuối cùng được kéo đến vị trí cuối cùng và bị đánh chìm bởi tiếng súng của Anh vào ngày 5 tháng 1 năm 1946 tại đảo san hô Addu.