На невеликій відстані від маяка С. Джованні (Св. Іван), біля берегів Ровінь, на глибині 30-35 м знаходиться Маона, невелике вантажне судно, яке своєю довжиною в 40 м пропонує відносно просте занурення для дайверів, в умовах гарної видимості. Підходить для AOWD мінімум з 40 зануреннями.

Гастролі Барон Gautsch найкраще почалося в кормі, через верхню палубі до лука. Після перегляду зовнішнього боку корабля, ви отримаєте дуже приємне відчуття перебування в аварії, при переході до верхньої палуби, де сталевий скелет залишилося.

Під назвою "ISTRA" протягом багатьох років, справжня ідентичність цього краху була тільки недавно створена як пароплав "Ханс Шмідт".

Через негоду, яка обрушилася на всю Адріатику в той час, капітан вирішив сховатися в порту Пула; прямуючи до міста, він підірвався на міні, яка зруйнувала ніс, потопивши корабель у тому місці, де він досі стоїть. Під час занурення можна потрапити в затонулий корабель, який досить широкий і безпечний.

Вважається, що він був одним з перших кораблів, потоплених на території Істрії на початку Першої світової війни. Згідно з даними, корабель був побудований на англійській верфі і оснащений двигунами J. Gilmore, від яких і отримав свою назву. До добре збереженого інтер'єру судна можна отримати доступ.

Погані погодні умови в листопаді 1912 року стали фатальними для долі "Романьї" - вантажного судна, що затонуло поблизу Ровіня. Це був останній раз, коли він виходив у море, перевозячи зерно з Равенни до Трієста. Сьогодні він лежить на глибині 40 м, при довжині 60 м, майже повністю вкритий клаптиками рибальських сіток.

Італійський торговий пароплав "Варезе" затонув у 1915 році під час перевезення вантажу з Трієста до Тунісу. Через погану погоду капітан вирішив сховатися в порту Пула. Прямуючи до міста, судно натрапило на міну, яка зруйнувала ніс, і корабель затонув на тому місці, де стоїть сьогодні.

Затонулий у 1960-х роках буксир використовувався для маневрування більших кораблів у гавані. Його довжина 15 метрів, тому немає можливості зайти всередину затонулого судна.

Неминуче місце дайвінгу на Істрійському півострові. Занурення починається в північній частині острова. Пірнаємо по піщаному схилу в сторону першого тунелю, через який кожен з нас буде проходити індивідуально. Після цього ми незабаром дійдемо до наступного тунелю, через який пірнаємо парами.

Пірнаємо уздовж західної сторони півострова Верудела. Риф розташований недалеко від місця якірної стоянки і паралельно слідує за берегом. Пірнаємо прямо від стіни, яка круто опускається до 25 м в глибину.