Przetarg na samolot morski zbudowany przez Japończyków, który mógłby konserwować, naprawiać i dostarczać ogromne samoloty w odległych bazach forward. Samolot ten był częścią konwoju, który przetrwał atak w Manila Bay, a następnie udał się do Coron Bay dla bezpieczeństwa.

Coral Garden to obszar morski z dala od miasta Coron, a także lepszy i piękniejszy podwodny świat chroniony przez Coron. Podwodne rafy koralowe tutaj Zobacz Coral Garden, który jest najbardziej znanym punktem Snorkeling w Coron; Ciesz się pięknymi koralowcami.

Morazan był angielskim pasażerskim statkiem towarowym, który został schwytany przez Cesarską Japońską Marynarkę Wojenną i wykorzystany do działań wojennych. Statek spoczywa na prawej burcie w wodzie morskiej na głębokości 25 metrów. Cztery ładownie Morazana są puste, ale prawdziwą atrakcją jest para masywnych kotłów w maszynowni.

Lusong Gunboat Shipwreck to jeden z dwunastu japońskich statków zaopatrzeniowych z czasów II wojny światowej, które zostały trafione przez nalot podczas kotwiczenia w zatoce Coron. Statek zatonął na głębokości 10 metrów, gdzie obecnie leży na boku pod kątem.

Ta gigantyczna szybkobieżna mobilna lodówka była w czasie wojny magazynem żywności. Mogła wyżywić 25.000 mężczyzn przez dwa tygodnie, co było krytyczną funkcją podczas wojny. Jest uważana za jeden z najlepszych wraków do penetracji w tym rejonie.

Kogyo Maru. Kogyo Maru (znany również lokalnie jako Ekkai Maru) był pomocniczym statkiem zaopatrzeniowym Cesarskiej Japońskiej Marynarki Wojennej, zaatakowanym przez US Task Force 38 w dniu 24 września 1944 roku. Statek przewoził ładunek materiałów budowlanych na pas startowy (buldożer, worki z cementem i mikser są nadal widoczne w jego ładowni).

Statek ten był wozowcem do przewozu drewna, który został przebudowany na mobilny zakład naprawczy samolotów i magazyn zaopatrzeniowy dla wojska. Był świadkiem i przeżył ataki Marynarki Wojennej USA w Zatoce Manilskiej, po czym dla bezpieczeństwa udał się do Coron Bay. Niestety, nalot w Coron Bay podpalił Olympię.

Teru Kaze Maru był 35-metrowym japońskim okrętem podwodnym, który został zatopiony 24 września 1944 r. podczas amerykańskiego nalotu na wschód od wyspy Sangat. Dziób okrętu zaczyna się na głębokości 4 metrów i schodzi po skosie do maksymalnej głębokości 20 metrów. Względnie nienaruszony, ma kilka małych ładowni, które możesz spenetrować.

Zbadajmy południową stronę Sang na wyspie Malpandon, odkrywając morskie życie. Głębokość: od 5 do 22 m. Zalecany poziom Certyfikacji: Snorkeling, Discover Scuba Diver, Open Water Diver. Ta rafa koralowa znajduje się w południowej części ...

Wrak ten jest prawdopodobnie amerykańskim "cywilnym tankowcem", który najprawdopodobniej został zatopiony przez tajfun po II wojnie światowej i nie był częścią japońskiej floty zatopionej przez siły amerykańskie. Znajduje się w pozycji pionowej na piaszczystym dnie na głębokości 32 metrów w pobliżu "Czarnej Wyspy".