1. A tanfolyamok korlátai és a merülési tartományA tanfolyam elvégzése után a következő területeken engedélyezett a búvárkodás:Maximális merülési mélység: 40 méter (ha „levegőt” használnak hígító gázként) 45 méter (ha „trimixet” használnak hígító gázként *Erősen ajánlott a gázsűrűség csökkentése és a biztonság növelése érdekében*)A kurzus dekompressziós korlátai: legfeljebb 10 perces, tervezett szakaszos dekompresszió (dekompressziós megállás) lehetséges.Felszerelés: Vészhelyzet esetén az életmentés érdekében egy „bailout” palackot kell magával vinni, amellyel át lehet váltani nyitott körű rendszerre.2. Az „rEvo CCR” egység jellemzőiAz SSI CCR-tanfolyama„Egységspecifikus (Unit-Specific)”Képzést tartunk az rEvo speciális felépítésére, valamint egyedi kezelésére és hibaelhárítására. Az rEvo egy belgiumi gyártmányú rebreather, amely a következő egyedi előnyökkel rendelkezik.Dual Scrubber (kettős szűrő): A szén-dioxidot (CO2) abszorbeáló tartály két részre van osztva. Mivel a benne lévő adszorbens anyagok felváltva cserélhetők, a rendszer pazarlásmentesen és biztonságosan üzemeltethető.rEvodream (felügyeleti rendszer): Egyedi HUD-dal (head-up display) rendelkezik, amely valós időben és biztonsági mentéssel is figyeli az oxigén parciális nyomását (PO2).Rendkívül vékony és alacsony profilú: hátsó részén letisztult kialakításának köszönhetően a víz alatt könnyen elérhető az áramvonalas testtartás (trim), így alkalmas roncsok és barlangok szűk helyeire is.3. A képzés főbb tartalmi elemeiA tanfolyamon alaposan elsajátítják a dekompresszióval járó mélymerülések biztonságos végrehajtásához szükséges ismereteket és technikákat.Elméleti képzés: A mélytengeri, hosszú időtartamú merülésekkel járó „gázsűrűség (Gas Density)” kezelése, az alacsony oxigénszint és a magas oxigénszint okozta veszélyek kezelése, valamint a dekompressziós elmélet.Medencei és zárt vízi gyakorlati feladatok: a berendezés összeszerelése és ellenőrzése, valamint a lehetséges rendszerhibákra (oxigénérzékelő meghibásodása, mágnesszelep beragadása, vízbejutás stb.) felkészülő hibaelhárítási gyakorlatok ismétlése.Tengeri gyakorlati feladat (nyíltvízi): A biztonsági palack (szakaszpalack) magával vitelével, a felhajtóerő és a trimm tökéletes szabályozása mellett végrehajtott, biztonságos gyorsított dekompressziós felemelkedés gyakorlása.