Idealno mjesto za ronjenje za tečajeve i treninge. Miješano dno stijene i pijeska s posidonijom. Polako se razgrađuje. Burrowing ribe i salps. Vrlo lijepe i fascinantne nokturne.

Olupina, pogrešno nazvana Cargo Armato, zapravo je bila bivši ribarski brod koji je plovio oceanom, izgrađen 1926. godine u Francuskoj. Leži na dubini od 26 do 36 metara. Dugačak je 64 metra, širok 10 metara i visok 6 metara. Godine 1942. Nijemci u Marseilleu zapovjedili su ga da se pretvori u razarač podmornica.

To je olupina u jedriličarskom stanju. Morsko dno je ravno i pjeskovito, na oko 30m. Potopljen 1943. Obično nema ili svjetlosne struje. Dobra vidljivost u ljetnoj sezoni.

Prekrasan skok u olupinu. Olupina je gazna slojeva i možete se okrenuti za oko 20 minuta, ali bez unutarnjeg dijela. Možete prodrijeti ako posjedujete patente i prilično je jednostavno i bez mreža.

Idealno mjesto za ronjenje za tečajeve i vođenje velikih tečajeva. Dno je pjeskovito pružajući dobru vidljivost i malu suspenziju kada se učenici puno kreću. Dubine se polako naginju od -3 mt do -10 mt.

Poznat i kao Moneglia parobrod. Olupina koja nije uvijek laka zbog slabe vidljivosti, ali ako je dobra, stvarno je lijepa. Čim se spustite, odmah naiđete na dva spektakularna Bighija

Jedinstvena olupina po tome što je potonula i ugrađena je okomito na površinu. Spuštajući se na -43 metra nailazi se na pramac i dva prekrasna sidra.

Ronilačko mjesto sa sidrištem, miješanim pijeskom i dnom dna, idealno za početnike gdje možete naučiti sve vježbe u razgraničenom i dobro zaštićenom umivaoniku.

Velika olupina maksimalne dubine 39 mt. Olupina je u jedriličarskom oblogu i bez mreža. Postoje dva lijepa prolaza koja su vrlo otvorena i relativno jednostavna. Lijep dio smještaja i kuhinje.

Ovo je talijanski naoružani teretni parobrod iz Ilve iz Genove. Lansirana 1918. godine, tijekom Drugog svjetskog rata, u lipnju 1943., pogođena je i potopljena s dva torpeda s britanske podmornice ispred Bonassole. Deset članova posade i kapetan su poginuli.