Italialainen miinanraivaaja rakennettiin vuonna 1913 ja upotettiin vuonna 1944. Vuoteen 1929 asti se kantoi nimeä "Pilade Bronzetti". Sen upotti brittiläinen lentokone, joka havaitsi sen tiedustelulennon aikana. Torpedo katkaisi aluksen kahtia, ja siksi keula ja perä ovat noin viidenkymmenen metrin päässä toisistaan.

Paroni Gautschin kiertäminen kannattaa aloittaa perästä, yläkannen poikki keulaa kohti. Kun olet katsellut aluksen ulkokautta, saat erittäin miellyttävän tunteen hylyssä pysymisestä, kun siirryt yläkannelle, jossa on jäljellä teräsluuranko.

Vuosikausia "ISTRA" -nimellä kulkenut hylky on vasta äskettäin todettu höyrylaiva "Hans Schmidtiksi".

Sen uskotaan olleen yksi ensimmäisistä aluksista, jotka upposivat Istrian alueella ensimmäisen maailmansodan alussa.Tietojen mukaan alus rakennettiin englantilaisella telakalla ja varustettiin J. Gilmoren moottoreilla, joista se sai nimensä. Aluksen hyvin säilyneisiin sisätiloihin pääsee sisään.

Koko Adrianmerta tuolloin koettelevan huonon sään vuoksi kapteeni päätti hakeutua Pulan satamaan; matkalla kohti kaupunkia hän törmäsi miinaan, joka tuhosi aluksen keulan ja upotti sen paikalle, jossa se yhä seisoo. Sukelluksen aikana voi mennä hylyyn, joka on melko laaja ja turvallinen.

Huonot sääolosuhteet marraskuussa 1912 koituivat kohtalokkaiksi Rovinjin lähellä uponnut rahtialus Romagnan kohtaloksi. Se purjehti viimeisen kerran kuljettamalla viljaa Ravennasta Triesteen. Nykyään alus makaa 40 metrin syvyydessä, ja sen pituus on 60 metriä, ja se on lähes kokonaan kalaverkkojen riekaleiden peitossa.

Sukellus alkaa matalalta tasanteelta 5 metrin syvyydeltä ja laskeutuu hieman lounaaseen, kunnes saavutamme 30 metrin syvyyteen loivasti laskevan seinämän, jota seuraamme sen oikealla puolella. Rinne ulottuu koko Brijuni-saarten eteläpuolelle, jota koristavat lukuisat tunturit.

Välttämätön sukelluspaikka Istrian niemimaalla. Sukellus alkaa saaren pohjoisosasta. Sukellamme hiekkarinnettä pitkin kohti ensimmäistä tunnelia, jonka läpi kuljemme kukin erikseen. Sen jälkeen pääsemme pian seuraavaan tunneliin, jonka läpi sukellamme pareittain.

Entinen sotilastukikohta Pulan lähellä tarjoaa mielenkiintoisen sukelluskohteen eteläosassaan. Aloitamme sukelluksen matalalta ja seuraamme harjannetta oikealle. Sukelluksen puolivälissä menemme syvemmältä syvemmältä matalaan laguuniin, jota ympäröivät korkeat kalliot, houkuttelevan luonnollisen tunnelin läpi.

Sukellamme Verudelan niemen länsipuolella. Riutta sijaitsee lähellä ankkuripaikkaa ja seuraa rannikkoa samansuuntaisesti. Sukellamme oikealla puolella seinämää, joka laskee jyrkästi 25 metrin syvyyteen.