Diving the Le Polynesien

scuba divingwreck divingextended rangele polynesienmediterraneanwwi
Le Polynesien (c) Steve Jones

Wreck Diving The well-preserved wreck of the former passenger ship and later troop carrier Le Polynesien from the year 1890 with 152 meters of ship length is one of the world's top spots for the ambitious wreck divier. It is also one of the most beautiful wrecks in the Mediterranean and a good accessible wreck for well trained scuba divers. The SS Polynesia (or Le Polynesien) was a French steam ship with 6373 -ton. The ship was used as a liner and sunk by the UC-22 on August 10, 1918 during the final phase of the First World War. Ten sailors were killed. The liner transported Serbian troops at that time. It is just over 7 miles from Valletta's Grand Harbor and is definitely the finest wreck discovered so far in Maltese waters. It has an intact ship hull and lies on the port side. The wreck rests at about 70 meters depth and requires several dives to capture it in its full glory. The front part of the hull tilted 45 degrees to port, the rear part inclined only 20 degrees to port. In the middle - so it seems - the wreck seems to sag. In the area of the engine room, the deck has partially collapsed; the deckhouses are completely broken. At the broken edge, looking to the front, to the former bridge, the main deck is towering again. At the broken edge there are good penetration possibilities into the lower front decks. The bulkheads perforated by the corrosion are a warning sign. In the area, at first glance, plates for senior grades and troops are numerous. Even easier is the penetration in the area of the foredeck down to the main deck. There is enough room to enter through open hatches vertically. The table foundations - fixed on the floor - are all still there. The blue-gray of the Mediterranean shines through the intact portholes on days with good visibility. In spring visibility can reach up to 40 meters horizontally at the wreck. For the Polynesia, you clearly need several dives to capture the full splendor of the wreckage – but is definitely worth it.

Le Polynesien (c) Steve Jones
Le Polynesien (c) Steve Jones
Le Polynesien (c) Steve Jones

این مقاله به صورت خودکار ترجمه شده است و ممکن است حاوی اشتباهات جزئی باشد؛ در صورت هرگونه شک و تردید، لطفاً به نسخه اصلی انگلیسی مراجعه کنید.

بیشتر

Adam-Moore
How to Become a Professional Diver with Purpose: Turning Passion into Impact
AI KB

چگونه به یک غواص حرفه‌ای هدفمند تبدیل شویم: تبدیل اشتیاق به تأثیرگذاری

با این راهنمای گام به گام یاد بگیرید که چگونه یک غواص حرفه‌ای شوید. مسیرهای آموزشی، گزینه‌های شغلی و مهارت‌های لازم برای تبدیل غواصی به یک حرفه هدفمند را بررسی کنید.

یک روز پیش
predrag-vuckovic
Frenzel Equalization Explained: What It Is and How It Works
AI KB

توضیح برابری فرنزل: چیست و چگونه کار می‌کند؟

بیاموزید که برابرسازی فرنزل چیست، چگونه کار می‌کند و چرا غواصان آزاد از این تکنیک برای برابرسازی موثر و محافظت از گوش‌های خود در زیر آب استفاده می‌کنند.

روز پیش 5
Coral-olga-ga-unsplash
How Grenada's Underwater Art Park Is Supporting Coral Recovery
AI KB

چگونه پارک هنری زیر آب گرنادا از احیای مرجان‌ها حمایت می‌کند

بررسی کنید که چگونه هنر زیر آب در گرنادا به احیای صخره‌های مرجانی کمک می‌کند. پروژه صخره مصنوعی، اهمیت آن برای غواصان و نحوه مشارکت در آن را کشف کنید.

روز پیش 8
jakob-owens-unsplash
World Shootout Marks 20 Years with Image of the Two Decades
AI KB

مسابقات جهانی تیراندازی با تصویر دو دهه، بیستمین سالگرد خود را جشن می‌گیرد

درباره تصویر دو دهه مسابقات جهانی تیراندازی، از جمله تاریخ‌های کلیدی، فرآیند داوری و اینکه چگونه عکاسی زیر آب، غواصی را شکل می‌دهد، اطلاعات کسب کنید.

روز پیش 11
Andi-Cross
How to Become a Diver with No Experience: Step-by-Step Guide
AI KB

چگونه بدون تجربه غواص شویم: راهنمای گام به گام

با این راهنمای گام به گام و واضح، یاد بگیرید که چگونه غواص شوید. آموزش، تجهیزات ضروری و نکات عملی را برای شروع غواصی با اعتماد به نفس کشف کنید.

روز پیش 14