Το ιταλικό ναρκαλιευτικό ναυπηγήθηκε το 1913 και βυθίστηκε το 1944. Μέχρι το 1929 έφερε το όνομα "Pilade Bronzetti". Βυθίστηκε από βρετανικό αεροσκάφος που το εντόπισε κατά τη διάρκεια αναγνωριστικής πτήσης. Η τορπίλη έσπασε το πλοίο στη μέση και ως εκ τούτου η πλώρη και η πρύμνη απέχουν μεταξύ τους περίπου πενήντα μέτρα.

Περιοδεύοντας το Βαρόνο Gautsch είναι καλύτερο να ξεκινήσετε στην πρύμνη, μετά σε όλο το άνω κατάστρωμα προς την πλώρη. Αφού δείτε το εξωτερικό του πλοίου, θα πάρετε μια πολύ ευχάριστη αίσθηση της διαμονής στο ναυάγιο, ενώ πηγαίνετε για το ανώτερο κατάστρωμα όπου έχει απομείνει ο σκελετός από χάλυβα.

Ονομάζεται "ISTRA" για χρόνια, η πραγματική ταυτότητα αυτού του ναυαγίου καθιερώθηκε μόλις πρόσφατα ως το ατμόπλοιο "Hans Schmidt."

Πιστεύεται ότι ήταν ένα από τα πρώτα πλοία που βυθίστηκαν στο έδαφος της Ίστριας στην αρχή του Α' Παγκοσμίου Πολέμου.Σύμφωνα με τα στοιχεία, το πλοίο ναυπηγήθηκε σε αγγλικό ναυπηγείο και εξοπλίστηκε με μηχανές J. Gilmore, από τις οποίες πήρε και το όνομά του. Στο καλοδιατηρημένο εσωτερικό του σκάφους μπορεί κανείς να έχει πρόσβαση.

Λόγω της κακοκαιρίας που έπληττε ολόκληρη την Αδριατική εκείνη την εποχή, ο καπετάνιος αποφάσισε να καταφύγει στο λιμάνι της Πούλα.Κατευθυνόμενος προς την πόλη, χτύπησε σε νάρκη που κατέστρεψε την πλώρη, βυθίζοντας το πλοίο στο σημείο όπου βρίσκεται ακόμη. Κατά τη διάρκεια της κατάδυσης, μπορεί κανείς να εισέλθει στο ναυάγιο το οποίο είναι αρκετά ευρύ και ασφαλές.

Οι κακές καιρικές συνθήκες του Νοεμβρίου του 1912 ήταν μοιραίες για την τύχη του Romagna, ενός φορτηγού πλοίου που βυθίστηκε κοντά στο Rovinj. Αυτή ήταν η τελευταία φορά που απέπλευσε, μεταφέροντας σιτηρά από τη Ραβέννα στην Τεργέστη. Σήμερα βρίσκεται σε βάθος 40 μέτρων, με μήκος 60 μέτρων, σχεδόν πλήρως καλυμμένο από κομμάτια αλιευτικών διχτυών.

Η κατάδυση ξεκινά σε ένα ρηχό πλάτωμα σε βάθος 5 μέτρων και κατεβαίνει ελαφρώς προς τα νοτιοδυτικά μέχρι να φτάσει σε έναν τοίχο που πέφτει απαλά σε βάθος 30 μέτρων, τον οποίο ακολουθούμε στη δεξιά πλευρά του. Η πλαγιά εκτείνεται σε όλη τη νότια πλευρά των νησιών Brijuni, τα οποία είναι διακοσμημένα με πολυάριθμες κορυφές.

Μια αναπόφευκτη τοποθεσία για καταδύσεις στη χερσόνησο της Ίστριας. Η κατάδυση ξεκινά από το βόρειο τμήμα του νησιού. Καταδυόμαστε κατά μήκος μιας αμμώδους πλαγιάς προς την πρώτη σήραγγα από την οποία θα περάσει ο καθένας ξεχωριστά. Στη συνέχεια, φτάνουμε σύντομα στην επόμενη σήραγγα, μέσα από την οποία καταδυόμαστε ανά ζεύγη.

Η πρώην στρατιωτική βάση κοντά στην Πούλα προσφέρει μια ενδιαφέρουσα κατάδυση στο νότιο τμήμα της. Ξεκινάμε την κατάδυση ρηχά και ακολουθούμε την κορυφογραμμή προς τα δεξιά. Στη μέση της κατάδυσης, περνάμε μέσα από μια ελκυστική φυσική σήραγγα από ένα βαθύτερο μέρος σε μια ρηχή λιμνοθάλασσα, που περιβάλλεται από ψηλούς βράχους.

Καταδυόμαστε κατά μήκος της δυτικής πλευράς της χερσονήσου Verudela. Ο ύφαλος βρίσκεται κοντά στο σημείο αγκυροβολίας και ακολουθεί παράλληλα την ακτή. Καταδυόμαστε δεξιά από τον τοίχο, ο οποίος πέφτει απότομα σε βάθος έως 25 μέτρα.