M/S Neuenfels byla německá loď na přepravu rudy, která kotvila v přístavu Narvik, aby naložila rudu. M/S Neuenfels je největším vrakem v přístavu Narvik s délkou 143 m a šířkou 18 m. Hloubka potápění se pohybuje mezi 14 a 28 metry, což potápěči poskytuje dlouhou dobu na průzkum vraku.

Tři německé torpédoborce z druhé světové války při jednom ponoru! Z21 Willhelm Heidkamp, Z22 Anton Schmidt a Z17 Dieter von Roeder byly po válce přemístěny na toto místo, aby nepřekážely v přístavu. Heidkamp a Schmidt jsou velmi blízko a Dieter je od Heidkampa vzdálen asi 20 metrů.

Hloubka dna Stråssy je přibližně 26 m, ale stoupá až do 14 metrů. Památek na vraku je mnoho. Můžete proplout jemnými žlábky po stranách můstku a strojovny, můžete také vplout do strojovny a prohlédnout si dva velké dieselové motory trčící vzhůru.

Dne 9. dubna 1940 vpluly německé torpédoborce do fjordu Ofoten a po potopení PS Eidsvold se v hloubi přístavu střetly s PS Norge. První dvě salvy minuly, ale poslední zasáhla Norge doprostřed lodi a ta se potopila za necelou minutu, přičemž se její vrtule stále otáčely.

Dne 9. dubna 1940 byl Odin zasažen německými granáty a potopen u Narviku. Katastrofu přežili pouze 4 členové posádky. Dnes leží vrak lodi Odin na mořském dně u Narviku a tvoří historickou památku druhé světové války.

Martha leží v hloubce 28 metrů hned vedle Stråssa. Stejně jako na všech nákladních lodích v přístavu Narvik byly i zde odstraněny nástavby, ale stále je zde co vidět.

Z12 Erich Giese se během druhé světové války zúčastnil několika bitev, včetně invaze do Norska v dubnu 1940. Erich Giese byl nakonec po napadení potopen britskými a norskými jednotkami 9. dubna u Narviku. Přežila jen hrstka členů posádky.

Künne byla během první bitvy vyřazena z provozu, ale byla včas opravena, aby mohla bojovat ve druhé bitvě, dokud nevyčerpala svou munici. Poté musela být loď potopena, aby se zabránilo jejímu zajetí.

Z2 George Thiele se zúčastnil obou bitev o Narvik 9. a 13. dubna 1940. Během druhé bitvy Thiele chránil 4 poškozené německé torpédoborce, než najel na mělčinu ve fjordu Rombak. Thiele je vidět na hladině a záď odpočívá v hloubce 52 metrů.

Vrak německého hydroplánu. Letadlo je trochu rozbité, ale většina detailů zůstala zachována. Levý vingl je na horní části těla letadla, což může být matoucí, než si to uvědomíte.