الانجراف على طول حاجز الأمواج الزجاجي من فال بومبر إلى الناقلة الأمريكية. تم إسقاط الصنادل هنا عندما تم إنشاء كاسر الأمواج في منتصف عام 1940. الشعاب المرجانية الناعمة والصلبة الملونة على طول الحطام ومجموعة متنوعة من أسماك الشعاب المرجانية. إسفنج أذن وفيرة

والناقلة الأمريكية عبارة عن بارجة خرسانية كبيرة استخدمت خلال الحرب العالمية الثانية لنقل الوقود من الولايات المتحدة إلى غوام. وكانت واحدة من خمس صنادل أُحضرت إلى غوام ويمكن رؤية رفات الصنادل الأخرى على طول الأمواج. هذا هو الغوص قارب كبير لجميع مستويات الغواصين.

هارلي الشعاب المرجانية هو موقع غوص لطيفة وسهلة لجميع الغواصين للاستمتاع! هارلي نفسها يجلس في ما يقرب من 15 قدما من الماء على طول جدار الكسر في ميناء أبرا. بدءا من 15 'مع الشعاب المرجانية المنحدرة لطيفة وصولا الى 110 '، بل هو موقع غوص كبيرة لجميع المستويات. تحقق من فال مفجر والشعاب المرجانية البارجة – وكلاهما في مكان قريب.

إنزال واضح للغاية خارج كاسر الأمواج الزجاجية. شقق الشعاب المرجانية العليا تبدأ من عمق 30 قدم مع هبوط شديد. يمكن الوصول إليها عن طريق القوارب فقط، وهناك دائما إمكانية التيارات القوية. المصورين يحبون هذا الموقع لشبكة واسعة الزاوية والصور الماكرو.

يقع موقع الغوص هذا في ميناء Apra ويتراوح من 35 قدم إلى 140 قدمًا. يتكون الموقع من هضبة على طول كاسر الأمواج مع العديد من الجرافات ومعدات البناء الأخرى التي تركها Seabees عندما افرغوا من بناء كاسر الأمواج.

يتميز شاطئ Scuba Beach بمجموعة واسعة من المرجان مع العديد من الشقق الرملية التي تجعله مثاليا لتدريب الغواصين. يمكن أن يكون الدخول عن طريق القوارب أو عبر درج مدمج في الشاطئ الاصطناعي. تتراوح الأعماق من العمق الدائم إلى 100 قدم.

مجموعات هي سفينة شحن يابانية غرقت في يوليو 1944. إنه يجلس منتصباً على قاع ميناء أبرا بعمق 140 قدم. بندقية القوس الكبيرة لا تزال سليمة. سطح السفينة هو 115 قدم عميق، مع الصواري تصل إلى حوالي 50 قدم من السطح.

يقع بالقرب من مدخل ميناء أبرا، وهذا هو الشعاب المرجانية الجميلة لا يزورها عادة الغواصون ويمكن الوصول إليها فقط عن طريق القوارب. مجموعة كبيرة ومتنوعة من الشعاب المرجانية البكر مع جدار المنحدرة تدريجيا إلى 120 قدم. الرؤية عادة ما تكون 40-90 قدم.

مرة واحدة أسرع رحلة عبر المحيط الأطلسي المتجهة غربا، وكان RMS سكوتيا سفينة ركاب البريطانية. تم تشغيلها بواسطة خط كونارد ، وكان باخرة مجداف المحيط الذهاب التي تم تحويلها إلى طبقة كابل التوأم المسمار في عام 1879.

عادة ما يتم ذلك كغوص الانجراف، بدءا من سكوتيا أو الشاطئ الأول. الغواصين ثم توجه غربا من الميناء. هذا الموقع يمكن الوصول إليه فقط عن طريق القوارب. تكون على علم تام من القوارب العابرة النفقات العامة. توجد هنا مياه صافية ومجموعة واسعة من الأسماك.