Giri nhỏ (nền rạn san hô nông) nằm trong hệ thống nhiều Giris. Đỉnh rạn cao từ 1-3m và dốc thoải xuống. Bạn có thể băng từ Giri này sang Giri khác nhưng tầm nhìn thường không tốt lắm.

Thành phố Stingray khá gây nhầm lẫn về một nơi mà Nurse Shark thống trị - Một số khối san hô riêng biệt có độ sâu từ 15 đến 3 nằm trong một đầm phá nhỏ gần Kênh Embudu.

Embudu Express nổi tiếng với dòng chảy có lúc đạt tới 5-6 hải lý/giờ. Đầu tiên thợ lặn đi thẳng xuống mép giữa luồng và chờ ở độ sâu 25-30m. Những con cá mập và cá đuối ngày càng đến gần hơn.

Đây là khu bảo tồn biển vì có quần thể cá mập đầu trắng và rạn san hô xám tại đây. Quá Lặn bắt đầu ở phía nam của kênh và sau đó chìm xuống mép của “bậc thang” cuối cùng khoảng 30m.

Một trong những địa điểm Lặn phổ biến nhất ở Đảo san hô Nam Male do san hô khỏe mạnh và đời sống cá tuyệt vời. Có san hô cứng đầy màu sắc, san hô mềm và san hô hình quạt trên một loạt các phần nhô ra lớn. Đừng bỏ lỡ lối đi hẹp giữa khối đá bị vỡ và rạn san hô chính được gọi là Hẻm núi Called.

Rạn san hô Rùa là một phần tuyệt đẹp của rạn san hô bên ngoài ở phía đông của đảo san hô, nổi tiếng với những cuộc gặp gỡ rùa. Đỉnh rạn san hô trải dài đến tận rìa khoảng 7 mét - sau đó, màu xanh thẳm đang chờ đợi bạn...

Hang Velassaru là một địa điểm tuyệt đẹp trên rạn san hô bên ngoài mũi phía bắc của Đảo san hô vòng Male. Tên được đặt theo vị trí địa điểm Lặn kết hợp với một số phần nhô ra trải dài từ độ sâu từ 10 đến 30 mét.

Vị trí xác tàu này cần bơi một đoạn ngắn từ rạn san hô gần đó “Kuda Giri“ để đến được. Xác tàu được bảo tồn tốt này bị chìm vào năm 1994 và đang hợp tác với sinh vật biển. Phần đỉnh xác tàu nằm ở độ cao khoảng 20m, còn chân vịt nằm ở độ cao khoảng 33m. Nên sử dụng đèn pin vì màu sắc sẽ rực rỡ khi có ánh sáng.

Trong ngôn ngữ địa phương (Dhivehi), Miyaru có nghĩa là “cá mập” và Faru có nghĩa là “rạn san hô”. Lúc đó là rạn san hô của cá mập nên không quá khó để đoán bạn có thể mong đợi điều gì ở đây!! Có rất nhiều cá mập đầu trắng, rất nhiều cá mập rạn san hô xám, một số ít cá mập miệng bản lề, cá mập báo ít phổ biến hơn và thậm chí cả những lần nhìn thấy cá mập hổ và cá mập voi quý hiếm!

Maldives Victory là một con tàu chở hàng bị chìm vào năm 1981 ngay gần đảo Male City và đảo sân bay. Con tàu chở hàng dài 80m này bị chìm khi đang trên đường từ Singapore chở hàng đến các đảo nghỉ dưỡng.