Teti, 1930'da battığı kumlu bir tabana uzanan 72 metre uzunluğunda bir buharlı gemidir. Moray yılanbalıkları ve conger'ın yaşadığı pitoresk yedek direksiyon simidi ile ünlüdür.

Fortunal, kıyıya yakın küçük bir balıkçı teknesidir. Navigasyon hatası nedeniyle kıyıya vurdu ve hala balıkçı ağları ve eşyalarla dolu. Dalışın sonunda güzel bir mağara da bulunmaktadır.

Vassilios batığının yakınında bulunan büyük zirve. 6m'de 20m'ye ulaşmak için yamaçlardan geçen platoeu ile başlar, daha sonra 50+ m'ye giden dikey duvara dönüşür.

Mart 1939'da kömür yüklü ve Venedik'e giden bu geminin dümeni arızalandı ve Vassilios daha sonra battı. Bu 105m dev şimdi onun liman tarafında kumlu deniz yatağı üzerinde duruyor; Bir zamanlar kömürle dolu olan gövdesi şimdi boşaldı. Bu enkaz 20 ila 55 metre derinliklerdedir.

Vis adasının kuzey kısmı boyunca, ziyaretçilerin arazi aracı kullanarak aynı isimle bilinen bir koya (adanın bu kısmındaki birkaç koydan biri) gidebilecekleri terk edilmiş Oključna köyüne giden çakıllı-taşlı bir yol uzanmaktadır.

Velika špilija Hırvatça'da basitçe "büyük mağara" anlamına gelir ve bu da buranın özelliklerini mükemmel bir şekilde yansıtır. Bu dalış bölgesi adanın güney tarafında, Stupišće ve Gaće burunları arasındaki küçük koylardan birinde yer almaktadır.

Birkaç mağara içeren duvar. En derin ve en büyük olanı 28 metreden başlar ve yaklaşık 70 metre uzunluğundadır. Yeni başlayanlardan ileri düzey dalgıçlara kadar her seviye için uygundur.

Biri üç koridorlu bir binayı andıran, farklı derinliklerde birkaç mağara ile 10 metre derinlikte (20-25 metreye kadar inen) bir duvara dönüşen bir yamaç.

Nova Pošta, Vis adasının en kuzey yarımadasında bir tünel, bir mağara ve bir huniden (baca) oluşur.

Hellenistic Port, Issa Hotel'in önündeki antik bir limanın kalıntılarından oluşmaktadır. Eğimli alan sarı süngerlerle kaplıdır. Suya giriş, su derinliğinin 1,5 m'yi geçmediği bir yerde beton bir rıhtımdan yapılır.