Muzil

Körfezdeki küçük plajdan başlayarak, eğimli resif maksimum 20 ila 22 m derinliğe ulaşır. Sağ omzunuzdaki resifi sahilden başlayarak takip ederek 3'ten 6'ya, 6'dan 9'a ve 9'dan 11 metreye kadar üç adım bulursunuz, bu da onu Keşif Dalışları için mükemmel bir yer haline getirir.

Yarımadanın batı tarafına dalıyoruz, sol omzumuzdaki resifle başlıyoruz. Bazı mini duvarlar, maksimum 24 ila 27 m derinliğe sahip eğimli resife giden yolu göstermektedir.

Verudela yarımadasının batı yakası boyunca dalış yapıyoruz. Resif, demirleme alanının yakınında bulunur ve kıyıyı paralel olarak takip eder. 25 m derinliğe kadar dik bir şekilde düşen duvarın sağına dalıyoruz.

Fratarski adasının güneydoğu tarafı, her seviyedeki dalış deneyimi için uygun harika bir dalış yeri gizler. Her boyutta delikler ve mağaralarla dolu dikey bir resife hızla açılan yavaşça alçalan bir tabanla başlar. Maksimum derinlik yaklaşık 25 metredir.

Istrian yarımadasında kaçınılmaz bir dalış yeri. Dalış adanın kuzey kesiminde başlar. Her birimizin ayrı ayrı geçeceği ilk tünele doğru kumlu bir yamaç boyunca dalıyoruz. Daha sonra, kısa süre sonra çiftler halinde dalış yaptığımız bir sonraki tünele ulaşırız.

Burada akımlar her zaman güçlü olmasa da, dalgıçlar daha kolay ve keyifli dalış sağlamak için sadece tek yönde -akımla birlikte- giderler. Bu ilginç bir yerdir, çünkü dalışlar 15 m, 18-20 m derinlikte ve 20 m'nin altında 2 - 3 basamak oluşturan duvarlar ve kayalar boyunca yapılır.

Bi Köyü'nün ev resifi, kıyıdan giriş, sığ plaj dalışı. Kıyıdan 10 dakika yüzdükten sonra maksimum 10 m derinliğe ulaşılır.

Bu, 200 metreye yayılan çok uzun ve çeşitli bir duvara sahip güzel bir dalıştır. Dalış sırasında, delik ve uçurum sayısına sonu olmayan birkaç sualtı pelerini keşfedebilirsiniz. Bunların her biri renk ve farklı deniz türleri bakımından zengindir. Derinlik 20 metre veya daha fazladır.

Yıllarca "ISTRA" olarak adlandırılan bu enkazın gerçek kimliği daha yeni buharlı gemi "Hans Schmidt" olarak belirlendi.

İtalyan mayın tarama gemisi 1913 yılında inşa edilmiş ve 1944 yılında batırılmıştır. 1929 yılına kadar "Pilade Bronzetti" adını taşıyordu. Bir keşif uçuşu sırasında onu tespit eden bir İngiliz uçağı tarafından batırıldı. Torpido gemiyi ikiye böldü ve bu nedenle yay ve kıç yaklaşık elli metre uzaktaydı.