W niewielkiej odległości od latarni morskiej S. Giovanni (Sv. Ivan), u wybrzeży Rovinj, na głębokości 30-35 m znajduje się Maona, mały statek towarowy, który przy długości 40 m oferuje stosunkowo proste nurkowanie dla nurków, w warunkach dobrej widoczności. Odpowiedni dla AOWD z minimum 40 nurkowaniami.

Wędrówkę po Baronie Gautschu najlepiej rozpocząć na rufie, przez górny pokład w kierunku dziobu. Po obejrzeniu zewnętrznej części statku można poczuć się bardzo przyjemnie, przebywając we wraku, przechodząc na górny pokład, gdzie znajduje się stalowy szkielet.

Nazywany od lat "ISTRA", prawdziwa tożsamość tego wraku została dopiero niedawno ustalona jako parowiec "Hans Schmidt".

Z powodu złej pogody, która nawiedziła wówczas cały Adriatyk, kapitan postanowił schronić się w porcie w Puli; kierując się w stronę miasta, uderzył w minę, która zniszczyła dziób, zatapiając statek w miejscu, w którym stoi do dziś. Podczas nurkowania można wejść na wrak, który jest dość szeroki i bezpieczny.

Uważa się, że był to jeden z pierwszych statków zatopionych na terytorium Istrii na początku I wojny światowej. Według danych statek został zbudowany w angielskiej stoczni i wyposażony w silniki J. Gilmore, od których otrzymał swoją nazwę. Dobrze zachowane wnętrze statku jest dostępne.

Złe warunki pogodowe w listopadzie 1912 r. fatalnie wpłynęły na los Romagny, statku towarowego zatopionego w pobliżu Rovinj. To był ostatni raz, kiedy płynął, przewożąc zboże z Rawenny do Triestu. Dziś leży na głębokości 40 m, a jej długość wynosi 60 m, prawie całkowicie pokryta strzępami sieci rybackich.

Włoski parowiec handlowy "Varese" zatonął w 1915 roku podczas transportu ładunku z Triestu do Tunisu. Z powodu złej pogody kapitan postanowił schronić się w porcie Pula. Kierując się w stronę miasta, statek uderzył w minę, która zniszczyła dziób, a statek zatonął w miejscu, w którym znajduje się dzisiaj.

Zatopiony w latach 60. holownik służył do manewrowania większymi statkami w porcie. Ma 15 metrów długości, więc nie ma możliwości wejścia do środka wraku.

Nieuniknione miejsce nurkowe na półwyspie Istria. Nurkowanie rozpoczyna się w północnej części wyspy. Nurkujemy wzdłuż piaszczystego zbocza w kierunku pierwszego tunelu, przez który każdy z nas przepłynie indywidualnie. Następnie szybko docieramy do kolejnego tunelu, przez który nurkujemy w parach.

Nurkujemy wzdłuż zachodniej strony półwyspu Verudela. Rafa znajduje się w pobliżu miejsca kotwiczenia i podąża równolegle do wybrzeża. Nurkujemy na prawo od ściany, która stromo opada aż do 25 m głębokości.