W pobliżu St. Maxime, to miejsce nurkowe znajduje się w pobliżu latarni morskiej, która pracowała z lampą naftową (stąd jej nazwa). Świetne miejsce dla wszystkich poziomów nurkowania (od 4m do 50m). Zobaczysz dwa klify: jeden do 40m i drugi do 55m.

U podnóża semafora Cap Camarat, skała ta schodzi do 12 metrów w dół i jest domem dla bardzo zróżnicowanej fauny. Chociaż jest to 300-metrowy pas, należy uważać na łodzie. Prąd może być bardzo silny.

Wrak jest w dwóch częściach, które prawie się stykają, w jednym miejscu, w drugim jest odwrócony. Leży na piaskowym tle, ale jego płaty są dobrze pokryte pomarańczowymi skorupiastymi gąbkami i żółtymi rurkami.

Swoją karierę zakończył służąc jako bramka strzelecka w zatoce Cavalaire, gdzie ostatecznie zostanie zatopiony. Kocioł i maszyny zostały wcześniej usunięte. Wrak leży na tle piasku i żwiru. Jest zwichrowany i występuje w 4 sekcjach z grubsza nienaruszonych, ale przeplatanych częściami awangardy.

Wystarczy wyposażyć się w płetwy, maskę i rurkę i wyruszyć na przygodę pośród bajecznych zielników Posidonia. Podziwiaj piękno "ogrodu ukwiałów" i zachwyć się tajemnicą wraku cementowni. Przy maksymalnej głębokości 3 metrów szlak ten jest odpowiedni dla wszystkich pływaków.

Najpierw odkryjesz piękne uskoki stopniowo zagłębiające się w posidoniach powierzchni kilkanaście metrów dalej. Widoczność jest doskonała na dużej części piasku, gdzie promienie słoneczne oferują piękne kolory do zdjęć. znajdziecie też małe zagłębienia.

Togo trafia na minę UC35. Rufa natychmiast płynie, a dziób dryfuje sto metrów dalej. Wrak robi wrażenie. Mostek góruje nad piaskiem o jakieś dziesięć metrów. Widoczny jest jeszcze ładunek węgla, widać kuchnię i jej dwa piece, a także maszynownię.

U podnóża Cap Taillat, Brisées to mnóstwo skał o wysokości od 25 do 40 m pośrodku posidonii. Na zachodnim krańcu skały znajduje się tunel o głębokości około 5 metrów.

Przylądek Taillâtes jest częścią tak zwanej klasyfikacji trzech przylądków półwyspu Saint-Tropez. Ta duża, wydłużona wysepka jest połączona z wysokim reliefem brzegu pasem niskiego i wąskiego lądu.

Przyczyny jego zatonięcia pozostają nieznane. Biorąc pod uwagę ilość konkrecji i zniknięcie nadbudówek, możemy się zastanawiać, czy statek zatonął w czasie I wojny światowej. Wrak spoczywa na piaszczystym dnie i może być narażony na silny prąd.