Piaskowa esplanada opadająca na głębokość 40 m przeplatana skałami i głazami, które opadają w kierunku dna, gdzie znajdują się rozproszone odłamki. Po początkowym stopniowym nachyleniu, esplanada opada stromo do dna, prawie tworząc ścianę piasku.

Po wejściu na to miejsce znajdziemy strome zbocze skał, które osiągają maksymalną głębokość 30 metrów. To miejsce jest pełne zagłębień i dziur, idealne siedlisko dla niezliczonych gatunków zwierząt morskich. Nurkowanie, które nigdy nie zawodzi.

Piękna pionowa ściana pomiędzy 20 a 30 metrem pokryta żółtymi stokrotkami morskimi, dalej w kierunku zachodnim zbocze jest bardzo łagodne i prowadzi nas do kolejnej grupy skał, które opadają małymi skokami ponownie w kierunku 30 metrów.

Idealne miejsce na rozpoczęcie szkolenia nurkowego. Możesz także cieszyć się przyjemnym odświeżeniem.

To nurkowanie charakteryzuje się suchymi skałami, które stoją w ogrodzie poseidonia, na piaszczystym tle, szczególnie bogatym w sztuczne czerwone koralowce śródziemnomorskie.

Centrum nurkowania i kurort plażowy, w jednym. Oba znajdują się w pięknym otoczeniu Borgo Marina, wygodnie za rogiem jeden od drugiego. Dla tych, którzy nie znają Imperii, Borgo Marina jest pierwszą dzielnicą żeglarską (w kolejności bliskości do centrum).

Idealne miejsce do nurkowania, w którym można się szkolić. Jest to raj dla Open Water Divers, którzy chcą poprawić swoje umiejętności i zdolności. Scuba Skills Update również są tu dobrze wyszkoleni.

Jeden z najciekawszych punktów brzegu St. Stefano, ponieważ nurkuje się pomiędzy kanionem utworzonym w skałach. Ściany szczeliny pokryte są czerwonymi wachlarzami morskimi.

Na piaszczystym dnie na głębokości 32 m leży pamiątkowy krzyż. Po prawej stronie, na głębokości 24m wznosi się skalisty grzbiet porośnięty czerwonymi wachlarzami morskimi. Jest to najbardziej znane nurkowanie na tej ławicy, a swoją nazwę wzięło od pamiątkowego żelaznego krzyża o wysokości ponad czterech metrów, który spoczął na dnie około dziesięciu lat temu.

Jest to wrak jedynego egzemplarza bombowca Cicogna wciąż istniejącego na morzu, zatopionego w nocy 13 czerwca 1945 roku na piaszczystym dnie na głębokości 47 metrów. BR-20 był wyposażony w dwa podwójne silniki gwiazdowe o mocy 1000 KM, z których każdy nadal ma 24 cylindry.