Vraket, feilaktig kalt Cargo Armato, var egentlig et tidligere havgående fiskefartøy, bygget i 1926 i Frankrike. Det ligger på 26 til 36 meters dyp. Det er 64 meter langt, 10 meter bredt og 6 meter høyt. I 1942 ble det rekvirert av tyskerne i Marseille for å bygges om til ubåtjager.

Ideelt dykkested for kurs og opplæring. Blandet stein- og sandbunn med posidonia. Langsomt nedbrytende. Gravende fisk og salpeter. Svært vakre og fascinerende nattdyr.

Et vakkert dykk. Kysten går nedover og skaper naturlige terrasser på nivåene -20, -35 og -45 meter, helt dekket av røde gorgonier.

Et vakkert vrakdykk. Vraket er tråkket, og du kan snu på omtrent 20 minutter, men uten å gjøre den indre delen. Du kan trenge inn hvis du er i besittelse av patentene, og det er ganske enkelt og fritt for garn.

Et ideelt dykkested for kurs og store klasser. Bunnen er sandig, noe som gir god sikt og lite fjæring når elevene beveger seg mye. Dybden faller sakte fra -3 meter til -10 meter.

Også kjent som Moneglia-damperen. Et vrak som ikke alltid er like lett å se på grunn av dårlig sikt, men når sikten er god, er det virkelig vakkert. Så snart du kommer ned, støter du umiddelbart på de to spektakulære Bighi-dampskipene.

Et dykkested med ankerplass, blandet sand- og steinbunn, ideelt for nybegynnere der du kan lære alle øvelsene i et avgrenset og godt beskyttet basseng.

Et unikt vrak i og med at det sank og ble implantert vertikalt mot overflaten. Når man går ned til -43 meter, støter man på baugen og de to vakre ankrene.

To svært karakteristiske vrak som ligger i silhuett sammen og ikke langt fra hverandre. Største dybde 30 meter. De var havneskip som fungerte som sluser i havnen i Genova.

En av de vakreste veggene i Italia. Veggen når betydelige dybder (80 meter) i delen nær bøyen og i retning Portofino. Det som er spesielt interessant, selv i den dype delen, er området mellom 15 og 25 meter, der du kan se de fleste fiskene.