Een heuvelrif, variërend van 15 - 30m in het midden van de baai. Er is altijd een stroming op deze site die het een ideaal verzamelpunt maakt voor zowel roofdier als prooi. Als de timing goed is, kunt u gewoon uw rifhaak instellen en kijken hoe de show zich ontvouwt.

Een mooie muur die verticaal tot 40m daalt. Nissen en spleten in overvloed verbergen beestjes in alle soorten en maten. Neem de tijd en kijk goed - je weet nooit wat je zou kunnen vinden. Bij de ingang is er een prachtige weide van hertshoornkoralen in het ondiepe.

Grote Muur tot 50m langs de noordkant van het eiland. Grote structuur en stroming om mee te drijven als je zowel de muur als het blauw zoekt naar dieren in het wild.

Een spectaculaire driftduik langs de wand van Tanavula punt. Een hellend rifecosysteem dat opgaat in een verticale wand op het punt dat een congregatiepunt wordt als de stroming loopt. Pas op voor de neerwaartse stroming op het punt waar er sterke stroming is.

De Tama Maru 8 is een Japanse trawler die is geconcretiseerd in een mijnenveger voor de Japanse keizerlijke marine. Hoewel er niet veel van haar bovenbouw overblijft, ligt haar romp en dekken intact in 65 - 74m water. Dit is een Technische duik in alle opzichten en is alleen voor gecertificeerde technische duikers.

De HMNZS Moa is een NZ Navy Minesweeper uit de Tweede Wereldoorlog. Hij werd op 7 april 1943 door Japanse vliegtuigen tot zinken gebracht tijdens het bijtanken in de haven van Tulagi met het verlies van 5 bemanningsleden. Tulagi Harbour is onderhevig aan uitdagende zichtbaarheid vanwege de lokale riviermondingen en het wad.

Gelegen aan het noordelijke einde van de haven van Tulagi was de locatie ooit de locatie van de Amerikaanse Combat Engineers (SEEBEES) waar tijdens de Tweede Wereldoorlog oorlogsschepen werden gerepareerd. De baai is dan ook bezaaid met "muck" uit die tijd, waaronder landingsvaartuigen, munitie, kleine vrachtschepen, vissersboten, vliegtuigonderdelen en meer.

De US F4F Wildcat zit op 42m diepte. Het werd ontdekt buiten Raiders Hotel & Duik in 2015. Dit wrak is volledig intact, op de vermiste propellor na. De cockpit, instrumenten en vizieren zijn ook allemaal intact.

Een lang ondiep rif (18m) dat zich uitstrekt over ongeveer 400m. Vrij vlak en kaal aan de bovenkant door de snaarstromen die over de top lopen. Een prachtige wand aan de ZW kant waar het viscongregatiepunt zich bevindt. Een fantastische drift.

PBY Catalina Seaplane ligt rechtop op de zijkant van het rif met de cockpit op 26m en de staart op 33m. De motoren zijn nu uit elkaar gevallen en liggen op de zeebodem naast het wrak. Munitie en machinegeweren blijven op hun plaats.