마타베라 장벽 바로 북쪽에 위치한 이 사이트는 깊은 다이빙이나 마타베라 월과 함께 다이빙을 할 수 있습니다. 약 20미터에 달하는 암초 고원이 파란색으로 튀어나와 해류가 만나는 구석을 형성합니다. 이곳의 드롭오프는 계속해서 지은 수직 벽입니다. 깊이 25 - 40m

산호초는 약 15미터에서 경사를 벗어나기 시작하여 경험이 부족한 다이버에게도 쉽게 드롭오프 다이빙을 할 수 있습니다. 숙련된 다이버에게는 27m의 작은 수영이 있습니다. 깊이 16 - 30미터

동쪽 해안에있는이 구절은 응아탕야 항구로 연결됩니다. 이 모래 통로의 바깥쪽을 다이빙하거나 석호로 가는 통로를 뛰어다닐 수 있습니다.

서핑 존에서 시작하여 드롭 오프로 확장 양쪽에 산호초와 모래 채널. 모래의 북쪽에는 매우 가파른 벽이 있으며, 남쪽에는 암초가 더 점차 적으로 깊은 바다로 기울어지고 있습니다. 깊이 18 - 40미터

MV 마타오라는 1990년 12월 11일 잠수부들을 위해 의도적으로 침몰한 외부 섬 화물 스쿠너였습니다. 원래 길이 45m, 300 톤 선박은 물 10 ~ 18 미터오늘 누워있다. 많은 열대 저기압 이후에 난파선이 심하게 부서졌지만 활과 선미는 오늘날에도 여전히 인식할 수 있습니다.

이 사이트는 응아티파 동쪽에 있습니다. 이 사이트는 인상적인 단단한 산호 형성과 사이에 흩어져 모래 패치와 건강한 산호초를 갖추고 있습니다. 탐험할 수 있는 수영도 몇 가지 있습니다. 깊이 12 - 25미터

큰 산호 형성과 모래 패치의 몇 이 다이빙의 주요 기능입니다. 이 암초 다이빙은 모든 레벨에 적합합니다. 이 사이트는 종종 훈련이나 하루의 두 번째 다이빙에 사용됩니다.

에드나의 앵커 계류에서 시작하여 해안을 향해 모래 / 암초 가장자리를 따라. 모래 통로는 아바루아 항구로 이어진다.

다이빙은 모래 / 암초 가장자리를 따라 드롭 오프를 향해 갑니다. 약 22m에서 모래가 스키 슬로프처럼 기울기 시작합니다. 24미터 에, 2 산호 bommies 사이, 나중에 아티우에 침몰 스쿠너 에드나의 큰 앵커를 낳는다. 30m에 이르는 산호초는 약 65m까지 곧장 내려간다.

1892년 지어진 3,400톤의 증기선 R.M.S. Maitai는 1916년 크리스마스날 아바루아 항구 외곽의 암초를 강타했습니다. 서핑 존 바로 아래에 100년이 넘는 세월동안 휴식을 취하던 이 난파선은 이제 암초의 일부가 되었습니다. 잔해는 넓은 지역에 흩어져 있습니다. 깊이 10m