運がよければ、部分的に沈船を見つけることもできる。 リーフのトップは20フィート（6メートル）ほどで、エッジは80フィート（24メートル）まで落ちている。

トップは25フィート（約8メートル）、両サイドは約35メートル（約125フィート）まで切り立ったリーフの刃で、岸から海に向かって伸びており、最後は50メートル（約150フィート）以下に落ちる大きな馬蹄形の斜面で終わる。

クルーズ船のシーズン以外にしかできないことだが、ここは港へのディープウォーターエントリー・チャネルである。リーフのトップは25フィート（8メートル）しかなく、あらゆる種類のサンゴやスポンジで覆われている。チャネルは30メートル（100フィート）まで下がり、壁にはロブスターやバラクーダだけでなく、縁に沿って古いアンカーがある。

バスリーフとは、グランドアンス湾の外側にある浅瀬のリーフシステムの原名である。バスリーフは、その種類の多さだけでなく、乱獲される前に捕れる大きな魚の数から名付けられた。水深は20フィートから平均70フィート（21メートル）である。

2018年に沈没したこの100ft / 30mtrの元コーストガードカッターです。エンジンとドアが取り外されており、沈船コースや資格取得者の侵入・探検に最適です。この沈船のすぐ後ろには、珊瑚とスポンジで覆われたコンクリート製のキューバ漁船の跡があります。

リーフエッジの大きな穴は、ロブスターやライオンフィッシュの隠れ場所となり、大小さまざまな魚が見られる。運がよければ、2メートル以上の大きなターポンを見ることができる数少ない場所のひとつである。

1980年代初頭に誤って沈没したこの沈船は、2006年にクルーズドック建設のために引き上げられ、現在はセントジョージズ港の外側の水深45フィート（約15メートル）に沈んでいます。クロミの群れが沈船を覆い、海洋生物で覆われており、昼でも夜でも素晴らしいダイビングができます。

バス・リーフ "の最北端に位置し、80フィート（25m）下に珊瑚の指があり、トップはわずか25フィート（8m）なので、探検のチャンスがたくさんある場所です。

2007年に人工リーフとして沈められたこの船は、グラン・マルの壁から36メートル離れた場所に沈んでおり、巨大な黒サンゴの木や深海のサンゴ、海綿動物、海洋生物が生息している。

モリニエール・ベイにある世界初のスカルプチャーパーク。1999年にハリケーン・レニーの高潮でリーフが削られ、リーフトップの浅瀬（当時1フィート）から3～6フィートの砂が掘り出された後、2005年にジェイソン・デケア・テイラーがサンゴ再生のためにスタートさせました。