ブーラリ峠の外側にあるこの場所は、潮の流れにとって興味深い場所だ。この場合、水路のドリフトダイブのスタート地点となる。

ブーラリ峠の内側にあるこのポイントは、ブーラリ峠のドリフトダイブのスタート地点である。また、帰路にも利用できる。

ブーラリ峠のバリアーを延長した13mのプラトー。ドリフトダイブだ。クリーニングステーションがあるので、マンタを観察するには理想的な場所である。流れが強い。

トーホーV号は、人工リーフを作るためにわざわざ水深25mに沈められた55mのロングライナーの沈船です。タブー・リーフの隣にある砂地の底にキールで沈んでいます。この場所は非常に透明度が良い。沈船は完全にアクセス可能ですが、ランプを持参してください。また、ミノカサゴがいるので注意が必要です。

対機雷船の沈没船で、その後灯台兼標識船となった。磁気機雷を避けるために木造の船体を持っていたという特殊性がある。現在は木がなくなり、肋骨だけが残っているため、船体の内部を見ることができる。水深25メートルまで沈んでおり、見学は容易である。

なだらかな砂地のリーフで、片側は岩場のドロップオフになっている。風と波から守られ、スタート地点として最適な場所だ。沈船トーホー5はその下にある。

ラグーンの端にあるリーフで、この地域一番の魚影の濃さを誇る。水深は20mから6mで、多くの魚の群れや外洋性の通り道がある。

初心者やトレーニングに最適な浅瀬のサイト。保存状態の良い巨大なサンゴ礁。サメ、カメ、エイを見ることができる。大きな砂浜。

深度12m下に沈んだ全長50mの船の残骸。沈船はかなりずれている。魚は多い。視界はあまりよくない。初心者に最適である。

リーフに座礁した沈船のふもとのダイブサイト。沈船は水中にないが、バリアのふもとのサイトはとても美しく、10m以上の台地、多くの通路、アーチ、洞窟があり、その後70mまで下る非常に細かいドロップオフがある。うねりの影響を受けやすい。