22人の乗組員を乗せたMVレイジン号は、パナマ国旗を掲げて航行し、最初の大旅行を行った。この船は日本を出港し、レイショイスですでに250台の自動車を陸揚げしていた。1988年4月16日早朝、積荷のバランスが崩れ、座礁した。

この難破船は、マダレナのビーチ沖のドウロ川の河口の南に位置しています。それは21メートルの最大深度で砂地の底に座っている。船でのみアクセス可能。

これは、ドウロ川の河口にあるカベデロ砂州沖に位置する貨物船の残骸です。それは、北東から南東の方向を向いて、深さ10メートルの砂地の底に止まっています。このサイトは、ビーチやボートでアクセスすることができます。

これは、西-東の方向と深さ14メートルの砂地の底に、ドウロ川の河口近くにある貨物船の難破船です。船でのみアクセス可能。

カレイロス桟橋の前に位置するこのサイトは、ビーチまたはボートでアクセスできます。底の地形は岩と砂の通路の間で変化します。水深は海岸までの距離に応じて、3～20メートルの間で変化します。

タグボート「マリアルバ」の残骸。ドウロ川河口沖、水深25メートルの砂底にある。非常に損傷し、沈殿している。ボートでしかアクセスできない。

この船の難破船は、砂地の底に27メートルの深さに沈んでいます。陸地から約3海里のドウロ川河口に位置し、ボートでのみアクセス可能です。

マトシンホスビーチの隣に位置するこの場所は、レイホイス港の南桟橋に保護されています。サイトは、桟橋の横にある岩、優勢な砂底、2〜7メートルの間で変化することができる水深で構成されています。ビーチまたはボートでアクセスできます。

シャルネカ号は、レイホイス港の入り口、防波堤の隣で難破したタグボートです。難破船は、深さ14メートルの砂地の底に停泊しており、南北の方向を向いています。船でのみアクセス可能です。

オロは、レイホイス港の防波堤の沖合にある高い岩です。岩の基部は19メートル近く、上部は約10メートルです。船でしかアクセスできません。