このデータは、MySSIアプリのダイバーのログブック情報から提供されます

所属されているトレーニングセンター

近くのダイブサイト

Wreck Varese

当時アドリア海全体を襲った悪天候のため、船長はプーラ港に避難することを決め、市内に向かっていたところ、機雷に当たって船首が破壊され、現在もその場所に沈んでいる。ダイビング中、沈没船の中に入ることができますが、かなり広く、安全です。

詳しくはこちら

Hans Schmidt (Wreck)

長年 "イストラ "と呼ばれていたこの難破船の正体は最近になって蒸気船 "ハンス・シュミット "と判明しました。

詳しくはこちら

Baron Gautsch (Wreck)

ガッチュ男爵号の見学は、船尾から上甲板を渡って船首に向かってスタートするのがベストです。船の外観を見た後、鉄の骨組みが残されている上甲板に行きながら、難破船に滞在しているような気持ちよさを味わえます。

詳しくはこちら

Giuseppe Dezza

1913年に建造され、1944年に沈没したイタリアの掃海艇。1929年まで "Pilade Bronzetti "の名で呼ばれていた。偵察飛行中に発見された英軍機によって撃沈された。魚雷で真っ二つにされたため、船首と船尾が50ヤードほど離れている。

詳しくはこちら

Maona, wreck

S. Giovanni (Sv. Ivan)の灯台から少し離れたロヴィニの海岸、水深30-35mに小さな貨物船Maonaがあり、その長さは40mで、視界の良い条件下でダイバーのための比較的簡単なダイビングを提供しています。AOWDでは最低40本のダイビングが必要です。

詳しくはこちら

Wreck Romagna

1912年11月の悪天候は、ロヴィニ近郊で沈没した貨物船ロマーニャ号の運命に致命的な影響を与えた。それが、ラヴェンナからトリエステへ穀物を運ぶ最後の航海だった。現在、水深40m、全長60mに沈んでおり、漁網の破片でほぼ完全に覆われている。

詳しくはこちら

Varese

1915年、イタリアの商船ヴァレーゼ号がトリエステからチュニスへ貨物を輸送中に沈没した。悪天候のため、船長はプーラ港に避難することを決めた。プーラ港に向かう途中、船は機雷に衝突し、船首が破壊された。

詳しくはこちら

Remorker

1960年代に沈没したタグボートは、港で大型船の操船に使われていた。全長15メートルなので、沈没船の中に入ることはできない。

詳しくはこちら

Fraskeric Cave

イストリア半島で避けては通れないダイビングスポット。ダイビングは島の北部から始まります。砂地の斜面に沿って、最初のトンネルに向かって潜り、そこを各自が通過します。その後、我々はすぐに我々はペアでダイビングを介して、次のトンネルに到達します。

詳しくはこちら

Kanjon

ヴェルデラ半島の西側に沿って潜る。リーフはアンカレッジサイトの近くにあり、海岸に平行に続いています。水深25mまで急降下するウォールの右側でダイビングをします。

詳しくはこちら

ここに記載されている内容は、特定のダイビンブサイトや場所に関する一般的または個人的な経験の情報提供を目的としたものであり、決定的なアドバイスや推奨として解釈されるべきものではありません。ダイビング前に、選択した場所でダイビングが許可されていることを確認し、関連するすべての現地の法律、規制、掲示された標識を遵守してください。ダイビングの合法性を確認し、関連するリスクを評価する責任は、すべてお客様にあります。