Baltic PRO Jana Styp-Rekowskiego 16, 80-807, Gdansk, ポーランド プログラムスクーバスノーケリング センターに所属する +48511983638 連絡先 Email www 今後のイベント Powered by コース 初級 コース 中級 オープンウォーターダイバー この国際的に認められたプログラムは、認定ダイバーとして人生の冒険を始めるための最良の方法である。水中で本当に快適に過ごすために必要なスキルと経験を提供するために、パーソナライズされたトレーニングと水中アクティビティが組み合わされている。SSIオープン・ウォーター・ダイバー資格を取得する。 2026年7月27日 +13 その他 $579.76 PLN 2,200.00 スクーバを試す SSIトライ・スクーバ・プログラムは、初めてダイビングに挑戦するのに最適な方法である。プールのような水域で、インストラクターがしっかりとお世話をするので、水中での忘れられない初めての呼吸を楽しみ、ダイビングの魅力を体験することができる。この短期コース終了時には、SSIトライ・スクーバ認定カードが発行され、また潜りたくなること間違いなし。無限のダイビングアドベンチャーがあなたを待っている。今日から始めよう! 2026年8月1日 +13 その他 $92.23 PLN 350.00 減圧ダイビング SSI減圧潜水スペシャリゼーションは、無減圧限界を超えて潜ることを学ぶ。レクリエーショナル・フルダイブ・システムと減圧用ボンベ1本を使用し、減圧を制限しながら最大水深40mまでのダイビングを計画し、実施することを学ぶ。ダイブコンピューターの機能の効果的な使い方を学び、練習する。ダイブコンピューターの機能を使いこなすことで、ダイブプランニングに何時間も費やすことなく、安全に減圧潜水を行うことができるようになる。修了後は、SSI減圧潜水の認定を受け、従来の無減圧潜水制限に縛られることなく、素晴らしいディープダイブサイトや大きな沈船を探検できるようになる。ダイビング・アドベンチャーの可能性が広がる! 2026年8月1日 +13 その他 $316.23 PLN 1,200.00 ディープダイビング SSIディープ・ダイビング・スペシャリゼーションは、理論クラスとオープンウォーター・ダイブの組み合わせを通して、18~40メートルの範囲でのダイビングに必要な知識をすべて学ぶ。ディープダイビングの計画を立て、安全に夢を実現する方法を学ぶ。ディープダイビングを最大限に楽しむために、ダイブコンピューターの効果的な使い方や、ガス消費量の計算方法を学ぶ。SSIディープダイビングスペシャリシヨンを修了すると、認定され、世界中の美しいディープダイビングスポットを探検できるようになる。このSSIスペシャリゼーションは、他の上級コースの前にも必要とされるため、ダイビング上達の自然なステップとなる。 2026年7月26日 +13 その他 $263.53 PLN 1,000.00 ナビゲーション このスペシャリゼーションでは、水中を安全かつ自信を持ってナビゲートするために必要な高度なスキルと知識を習得する。ダイビングコンパスの使い方、ナチュラルナビゲーションテクニック、距離の見積もり方、指定された場所まで泳いで戻る方法、基本的なナビゲーションパターンなどを学ぶ。また、ダイビングをより楽しむためのナビゲーションテクニックの組み合わせ方も学ぶ。これにより、水中を効果的に観察する能力が向上し、ダイビングの安全性が高まり、ダイビングを十分に楽しむことができるようになる。コース終了後、SSIナビゲーション・スペシャリゼーション修了証が授与される。 2026年8月1日 +13 その他 $184.47 PLN 700.00 ドライスーツダイビング ドライスーツダイビングは、北極圏の荒涼とした海域でのダイビングや、冷たい海域の活気に満ちたダイビングスポットの探索など、多くの可能性を広げる。このようなスーツを使用することで、一連のダイビングを複数回行っても体温的に快適な状態を保つことができ、1日に何度もウェットスーツを着る必要がなくなる。SSIドライスーツ・ダイビング・スペシャリゼーションは、ドライスーツ・ダイビングを始めるための最良の方法であり、ドライスーツで安全かつ快適にダイビングするために必要な知識とテクニックを学ぶことができる。ドライスーツやジャケットなどの特殊器材の使用方法、ドライスーツを使用する利点、このタイプのダイビング特有の緊急事態への対処法などを学ぶ。コース終了後、SSIドライスーツダイビングスペシャリスト認定証が授与される。 2026年7月26日 +13 その他 $184.47 PLN 700.00 ナイトダイビングと限られた視界 ナイトダイビングは、日中のダイビングとは異なるスキルを必要とする。SSIのナイトダイビングと限定視界のスペシャリゼーションは、ナイトダイビングについて学び、ナイトダイビングで安全で自信のあるダイバーになるために必要なテクニックを学ぶ最良の方法である。このコースでは、夜間や視界の限られたコンディションで安全かつ快適にダイビングをするために必要な知識とスキルを学ぶ。オンライン理論とオープンウォーターダイビングの組み合わせにより、安全なエントリー&エキジット方法、特殊器材の使用方法、夜間や視界の悪いコンディションでのパートナーとの効果的なコミュニケーション方法などを学ぶ。コースを修了すると、SSIナイトダイビング&視界制限専門認定証が授与され、自分のスキルに自信を持ってナイトダイビングに臨むことができるようになる。 2026年8月1日 +13 その他 $158.12 PLN 600.00 完璧な浮力 SSIのスペシャリゼーションは、浮力を向上させ、ダイビングの楽しみを増やす最良の方法である。浮力コントロールは重要なスキルだが、それを完璧にするには時間がかかることは、ダイバーなら誰でも言うだろう。パーフェクト・ボイヤンシー・スペシャリゼーションでは、高度なテクニックと浮力コントロールの方法を学ぶので、より早く浮力を改善することができる。これにより、水中アドベンチャーで心からリラックスできるようになる!この発展的なトレーニングコースでは、環境を保護し、どのような状況でも通用するスキルに精通する。コースを修了すると、SSIパーフェクト・ボイヤンシー・スペシャリゼーション修了証が授与される。浮力コントロールが上達すれば、深海で楽にホバリングできるようになり、夢の水中写真が撮れるようになる! 2026年7月26日 +13 その他 $158.12 PLN 600.00 DPVダイビング このコースは、1日かけて2本のダイビングを行い、スクーターを使用したダイビングを安全に計画・実行するために必要なことを学ぶコースである。 スクーターを使用したダイビングでは、浮力やバランスに欠ける部分があるため、ある程度の慣れが必要である。 コースでは、スクーターの組み立て方、分解方法、ダイビングの計画方法(ガスやバッテリーの制限)、スクーターのデポジット、トーイング、デポジットしたスクーターが煽られた場合の対応方法、スクーター使用時にガスがない場合の対応方法など、操作や緊急時のテクニックも学ぶ。 スクーターダイビングでは、股ベルトに標準的なDリングの付いたウィングを使用する必要がある。 2026年8月1日 +13 その他 $210.82 PLN 800.00 エンリッチド・エア・ナイトロックス(40) ナイトロックスダイバーになると、ボトムタイムが長くなり、難易度の高いダイビングでの安全マージンが増える。さらに、水面休息を短縮することができる!このコースでは、新しいスキルを学び、安全なダイブプランニングや酸素濃度を40%まで高めた空気でのダイビングを行うことで、ダイビングの知識を増やす。コースを修了すると、SSIエンリッチド・エア・ナイトロックス32%または40%スペシャリゼーション修了証が授与される。 2026年7月28日 +22 その他 $158.12 PLN 600.00 頻繁にサービスされるダイブサイト Powered by Andrzej S. (#3812284) Groźny (★4.5) 大型のロシア製対潜艦。プロジェクト122-bis BO級(ロシア語:ボルショイ・オホトニク)の艦艇である。1957年12月15日、他の7隻の艦艇とともにポーランド海軍に引き渡された。 当初は「DS-48」として運用されていたが、後に艦番号は368に変更された。同艦は、1971年に沈没した後、退役した。 Aqualung Slazak (Malutka) / ORP 304 (★4.4) M-XV-bis級の中型潜水艦で、ソ連で建造され、1948年から1954年までバルト海艦隊に所属していた。その後、1954年11月にポーランドへ移管された。 Mares Delfin (★4.3) 1942年10月10日、ニューヨーク州シティ・アイランドのロバート・ジェイコブ造船所で進水した。同艦はBYMS級木造モーター掃海艇に属していた。英国王立海軍での就役中の艦名は「BYMS-2211」であった。 1948年4月19日、ポーランド海軍に就役した。 Mares, Janez Kranjc Wrak MS Georg Buchner (★4.6) ゲオルク・ビュヒナー号は1950年にベルギーで「チャールズビル」として建造され、1951年に就航した。1967年までベルギー船籍で就航していた。最大潜水深度は約40mである。 Mares Kanonierka (★4.5) 沈没船は30mに横たわり、わずかに右舷に傾いている。2009年4月、海軍のダイバーによって船の一部が爆破され、船の1/3が破壊された。潮の流れが強いため、沈船には多くの漂流物が付着しており、ロープや網に引っかかる危険性が高い。 Mares ORP Wicher (★4.6) この軍艦は、ブレンヴィルにあるシャンティエ・ナヴァル・フランセーズ造船所(ボイラーとタービンも供給した)と、サン=ナゼールにあるアトリエ・エ・シャンティエ・ド・ラ・ロワールで建造された。第二ポーランド共和国海軍初の近代的な駆逐艦であり(ポーランド国旗の下で9年間就役した)。 Mares Abille (★4.8) 全長37メートルの外洋用タグボート「アベイユ」の沈没船。1936年にリースで建造され、1940年にベノデでドイツ海軍(Kriegsmarine)に就役した。 記録によると、同船は1945年の冬、ヘル沖で遭難した別の船舶の救助活動中に沈没した。 Mares ORP Bryza (★4.5) K-18はグダニスク川造船所(ストギ)で建造された。1965年1月10日に就航した。鋼鉄製の船体は、平面部と立体部からなる6つのブロックで構成されていた。このカッターは乗客を乗せることもできた。機関室は主甲板の下、船体中央部に位置している。