Muzil

Az öbölben lévő kis strandtól kezdve a lejtős zátony 20-22 méteres maximális mélységig ér. A zátony jobb vállát követve a strandtól indulva három lépcsőfokot találunk 3-6, 6-9 és 9-11 méter között, ami tökéletes helyszínt biztosít a Discovery Dives számára.

A félsziget nyugati oldala mentén merülünk, a bal vállunknál lévő zátonnyal kezdve. Néhány minifal jelzi az utat a lejtős zátonyhoz, amelynek maximális mélysége körülbelül 24-27 méter.

A Verudela-félsziget nyugati oldalán merülünk. A zátony a horgonyzóhely közelében található, és párhuzamosan követi a partot. Merülünk a faltól jobbra, amely meredeken zuhan le egészen 25 m mélységig.

A Fratarski-sziget délkeleti oldala egy csodálatos búvárhelyszínt rejt, amely minden szintű búvártapasztalatra alkalmas. Lassan ereszkedő fenékkel kezdődik, amely gyorsan egy függőleges zátonyra nyílik, amely tele van mindenféle méretű lyukakkal és barlangokkal. A maximális mélység körülbelül 25 méter.

Az Isztriai-félszigeten megkerülhetetlen búvárkodási hely. A merülés a sziget északi részén kezdődik. Egy homokos lejtőn merülünk az első alagút felé, amelyen mindannyian külön-külön fogunk áthaladni. Ezt követően hamarosan elérjük a következő alagutat, amelyen párban merülünk át.

Bár az áramlatok itt nem mindig erősek, a búvárok csak egy irányba - az áramlással együtt - haladnak, hogy könnyebb és élvezetesebb legyen a merülés. Ez egy érdekes hely, mert a merülések 2-3 vízesést alkotó falak és sziklák mentén történnek, 15 m, 18-20 m és 20 m alatti mélységben.

Bi Village házi zátonya, bejárat a partról, sekély tengerparti merülés. A parttól 10 perc úszás után elérjük a max. 10 m-es mélységet.

Ez egy gyönyörű merülés egy nagyon hosszú és változatos fallal, amely 200 méteren át húzódik. A merülés során több víz alatti kápolnát fedezhetünk fel, ahol a lyukak és sziklák száma végtelen. Ezek mindegyike gazdag színekben és különböző tengeri fajokban. A mélység legalább 20 méter.

Az évekig "ISTRA"-nak nevezett roncs valódi kilétét csak a közelmúltban állapították meg, mint a "Hans Schmidt" gőzhajóét.

Az olasz aknaszedő 1913-ban épült és 1944-ben süllyedt el. Egészen 1929-ig a "Pilade Bronzetti" nevet viselte. Egy brit repülőgép süllyesztette el, amely felderítő repülés közben vette észre. A torpedó kettétörte a hajót, ezért az orr és a tat körülbelül ötven méterre van egymástól.