Gavutu F4F Wildcat (Wreck)

1 dos 7 hidroaviões japoneses "Mavis" Kawanashi na baía. Este é o naufrágio mais intacto dos sete existentes na baía e fica na posição vertical em um fundo muito sedoso a 26m - 33m. A aeronave está completa, exceto pela falta da asa de estibordo.

Outro dos 7 destroços de Kawanashi na baía. Não está tão intacto quanto o Mavis nº 1, mas é igualmente impressionante. Metralhadoras e um canhão de 20 mm são visíveis junto com nudibrânquios e corais de árvores.

O hidroavião PBY Catalina está de pé na lateral do recife, com a cabine do piloto a 26 m e a cauda a 33 m. Os motores estão intactos, exceto pelo fato de terem caído e estarem no fundo do mar ao lado dos destroços. As munições e metralhadoras permanecem no local.

O USS Kanawa é um navio petroleiro e cargueiro da frota com 476 pés de comprimento que foi afundado em 7 de abril de 1943 por aeronaves japonesas. Ele está na posição vertical em um fundo de mar arenoso, com a proa a 40 m e a popa a 55 m.

O US F4F Wildcat está localizado a 42 m de profundidade. Ele foi descoberto nos arredores do Raiders Hotel & Dive em 2015. Esse destroço está totalmente intacto, com exceção da hélice que está faltando. A cabine do piloto, os instrumentos e as miras das armas também estão intactos.

O HMNZS Moa é um caça-minas da Marinha da Nova Zelândia da Segunda Guerra Mundial. Foi afundado por aeronaves japonesas em 7 de abril de 1943, enquanto reabastecia no porto de Tulagi, com a perda de 5 tripulantes. O porto de Tulagi está sujeito a uma visibilidade desafiadora devido aos estuários e lodaçais locais.

Localizado na extremidade norte do Porto de Tulagi, o local já foi a sede dos Engenheiros de Combate dos EUA (SEEBEES), onde eram realizados reparos em navios de guerra durante a 2ª Guerra Mundial. Por isso, a baía está repleta de "sujeira" daquela época, incluindo embarcações de desembarque, munições, pequenos navios de carga, barcos de pesca, peças de aeronaves e muito mais.

Um recife longo e raso (18 m) que se estende por aproximadamente 400 m. Bastante plano e estéril na parte superior, devido às correntes de corda que atravessam a parte superior. Uma parede impressionante se destaca no lado SW, onde fica o ponto de congregação dos peixes. Um drift fantástico.

Esse recife de pináculo se eleva do fundo a mais de 70 m até 15 m da superfície. Dois poços verticais descem do topo do recife até uma câmara e saída da caverna a 36 m, onde predadores e presas se reúnem na correnteza. Saudável, colorido e vibrante, onde um único mergulho dificilmente lhe faz justiça.

O USS Aaron Ward (DD-483) é um destróier da classe Gleaves que afundou em 7 de abril de 1943. Um mergulho técnico icônico nas Ilhas Salomão, de 62 a 74 m, com ótima visibilidade e vida marinha. É melhor mergulhar na maré baixa.