plovba po steklenem valobranu od bombnika Val do ameriškega tankerja. Barke so bile tu odložene, ko je bil sredi 40. let prejšnjega stoletja zgrajen valobran. Barvite mehke in trde korale vzdolž razbitin ter različne ribe grebena. Gobice slonje uho so obilne

Ameriški tanker je velika betonska barža, ki so jo med drugo svetovno vojno uporabljali za prevoz goriva iz Združenih držav Amerike v Guam. Bila je ena od petih bark, ki so jih pripeljali na Guam, ostanke drugih pa je mogoče videti vzdolž valobrana. To je odličen potop s čolnom za vse stopnje potapljanja.

Harley reef Je lepo in enostavno potapljaško mesto, v katerem lahko uživajo vsi potapljači! Sam Harley stoji v približno 15 metrih vode vzdolž zidu valobrana v pristanišču Apra. Začne se pri 15' z lepim nagnjenim grebenom do 110' in je odlično potapljaško mesto za vse stopnje. Oglejte si Val Bomber in Barge Reef – oba v bližini.

Izjemno čist vodni odtok zunaj steklenega valobrana. Zgornji greben se začne pri 30' z močnim padcem. Dostopno samo s čolnom, vedno obstaja možnost močnih tokov. Fotografi obožujejo to spletno mesto za širokokotne in makro fotografije.

Pristanišče Apra, 35-140' Plato vzdolž valobrana s številnimi buldožerji in drugo gradbeno opremo, ki so jo pustili Seabees, ko so končali gradnjo valobrana. Majhna pristaniška transferna ladja in velik buldožer počivata na dnu pobočja 130.

Plaža Scuba ima veliko različnih koral z več peščenimi ravninami, zaradi česar je idealna za usposabljanje potapljačev. Vstop je možen s čolnom ali po stopnišču, vgrajenem v umetno obalo. Globine segajo od stojne globine do 30m+.

Kits je japonska tovorna ladja, potopljena julija 44', ki stoji pokonci na dnu pristanišča Apra leta 140'. Velika premčna puška je nedotaknjena. Krov plovila je globok 115', jambori pa segajo približno 50' od površine. Če želite uživati ​​v tem potopu s čolnom, morate imeti napredni certifikat z izkušnjami Deep.

Nahaja se blizu vhoda v pristanišče Apra in je čudovit greben, ki ga običajno ne obiščejo potapljači in je dostopen samo s čolnom. Velika raznolikost neokrnjenih koral s postopno nagnjeno steno do 120 čevljev/36 m. Vidljivost je običajno 40–90 čevljev/12–27 m.

RMS Scotia je bila nekoč najhitrejša čezatlantska potovalka na zahod, britanska potniška ladja. Upravljala ga je družba Cunard Line, to je bil čezoceanski lopatarski parnik, ki so ga leta 1879 spremenili v kabelsko plast z dvojnim vijakom.

Običajno poteka kot naplavajoči potop, ki se začne pri The Scotia ali First Beach, nato proti zahodu iz pristanišča. Dostopno samo s čolnom, potapljači pa morajo biti zelo pozorni na čolne, ki plujejo nad njimi. Tu je čista voda in široka paleta rib.