Muzil

Från den lilla stranden i viken börjar det sluttande revet med ett maxdjup på 20-22 meter. Om du följer revet på höger axel från stranden hittar du tre steg från 3 till 6, från 6 till 9 och från 9 till 11 meter, vilket gör det till en perfekt plats för upptäcktsdyk.

Vi dyker längs halvöns västra sida och börjar med revet på vår vänstra axel. Några miniväggar visar vägen till det sluttande revet med ett maxdjup på cirka 24-27 meter.

Vi dyker längs den västra sidan av halvön Verudela. Revet ligger nära ankarplatsen och följer kusten parallellt. Vi dyker till höger om väggen som faller brant upp till 25 meters djup.

Den sydöstra sidan av Fratarski Island gömmer en underbar dykplats som passar alla nivåer av dykningserfarenhet. Det börjar med en långsamt nedåtgående botten som snabbt öppnar sig till ett vertikalt rev fyllt av hål och grottor i alla storlekar. Det maximala djupet är cirka 25 meter.

En oundviklig dykplats på halvön Istrien. Dykningen börjar i den norra delen av ön. Vi dyker längs en sandig sluttning mot den första tunneln som vi kommer att passera var och en för sig. Därefter når vi snart nästa tunnel genom vilken vi dyker parvis.

Although currents are not always strong here, divers go in one direction only – with the current – to ensure easier and more enjoyable diving. This is an interesting site because dives are made along walls and rocks forming 2 – 3 cascades, at a depth of 15 m, 18-20 m, and below 20 m.

Bi Village husrev, ingång från stranden, grunt dyk på stranden. Efter 10 minuters simning från stranden nås det maximala djupet på 10 meter.

This is a beautiful position with a very long and various wall which spreads over 200 meters. During the diving, which as you wish may be on depth to 20 meters or more, we are going around a few underwater capes with no end to holes and cliffs. Each of these is rich in colours and different species.

Vraket kallades "ISTRA" i flera år, men först nyligen fastställdes att det var ångfartyget "Hans Schmidt" som var vrakets verkliga identitet.

Den italienska minröjaren byggdes 1913 och sänktes 1944. Fram till 1929 bar hon namnet "Pilade Bronzetti". Hon sänktes av ett brittiskt flygplan som upptäckte henne under en spaningsflygning. Torpeden bröt fartyget på mitten och därför ligger fören och aktern ungefär femtio meter från varandra.