Le Cimentier

Сначала вы обнаружите красивые разломы, постепенно погружающиеся в позидонию поверхности на расстоянии десятка метров. Видимость отличная на большой части песка, где солнечные лучи предлагают красивые цвета для фотографий. вы также найдете небольшие полости.

Он закончил свою карьеру, служа в качестве стрелковой цели в заливе Кавалер, где в конце концов и будет затоплен. Котел и механизмы были предварительно демонтированы. Обломки судна лежат на фоне песка и гравия. Он смещен и состоит из 4 секций, примерно неповрежденных, но перемежающихся с частями авахи.

Торпедный катер размером 56 м*6 м, расположенный в бухте Кавалер, покоится на песчаном дне высотой 39 м. Затонула 4 февраля 1903 года во время попытки отбуксировать ее в порт Кавалер после того, как она села на мель на суше Таиллат.

Того попадает в мину UC35. Кормовая часть сразу же всплывает, а носовая часть дрейфует на сто метров дальше. Затонувшее судно впечатляет. Мостик возвышается над песком примерно на десять метров. Груз угля все еще виден, видна кухня и две ее печи, а также машинное отделение.

В ходе этого погружения вы откроете для себя мыс Лардье, с которого в лучах солнца открывается захватывающий вид на фауну и флору Средиземноморья. Вы также найдете увлекательный подводный туннель.

Падение около двадцати метров заканчивается появляющейся скалой, похожей на акулий зуб. Над ним нависает скалистое плато, перемежающееся небольшими разломами, что позволяет начинающим дайверам обнаружить множество видов.

Сухая среда опускается на глубину от 12 до 32 метров. Он предлагает незабываемый опыт погружения для любителей подводной фауны и флоры. Спуск вдоль водопада открывает богатый и разнообразный подводный мир с красивыми горгонами.

В продолжении оконечности Cap Lardier, эта скалистая область находится вровень с поверхностью и опускается до 25 метров. Это настоящий рай для местной морской фауны.

К юго-востоку от Кап-Лардье на песчаном дне на глубине 33 м лежит затонувшее судно "Профет". Грузовое судно длиной 43 м и шириной 7 м, с парусом и паровым двигателем, затонуло 28 марта 1860 года в результате течи. В результате крушения никто не пострадал, но груз был потерян.

Великолепное скальное образование разделено на два участка: малый и средний Куайроль и Большой Куайроль, который спускается на 40 м. Отвесы покрыты великолепными горгонами от 15 до 40 м.